Kyle Kirkwood znów na szczycie
Zeszłoroczny debiutant w serii IndyCar wygrywał już w tegorocznym GP Ling Beach. Natomiast niedzielna wygrana to był inny kawałek chleba. Tym razem przyszło mu przebijać się z ósmego pola i walczyć z Powerem, O’Wardem czy Grosjeanen. To właśnie „podcięcie” strategii ostatniego z wymienionych było jednym z kluczy do wygranej. Potem Amerykanin mógł dłużej jechać swoim tempem w czystym powietrzu. Kolejne pit stopy przyniosły mu nawet prowadzenie. Gdy Kirkwood znalazł się na czele to nawet Scott McLaughlin nie był w stanie powalczyć z kierowcą Andretti Autosport. Nawet na restartach na ostatnich okrążeniach Kirkwood był niezagrożony. Tym samym zawodnik zespołu Michaela Andrettiego wygrał po raz drugi w karierze. Jednocześnie przełamał on dominację Chip Ganassi Racing na tym obiekcie.
Jeśli chodzi o McLaughlina to „Scotty” był w tym wyścigu równie bezbłędny, co jego zwycięzca. Tempo było świetne, szczególnie na restartach, w tym na tym po neutralizacji spowodowanej awarią w samochodzie Davida Malukasa. Wszystko jednak rozbiło się o prędkość w końcówce, w której Kirkwood był już nie do zatrzymania. Dlatego też McLaughlin musiał zadowolić się druga lokatą. Po wyścugu zawodnik Team Penske zwrócił uwagę na to, jak niebezpiecznie zachowywali się zawodnicy z końca stawki, którzy na restartach nie ustawiali się w dwóch rzędach. Takie sytuacje przyczyniały się potem do kolizji i wypadków.
Podium uzupełnił Alex Palou, który nadal prowadzi w punktacji. Natomiast za nim dojechali Josef Newgarden, Scott Dixon i Romain Grosjean. Francuz w ostatnich wyścigach miał sporo pecha i popełniał błędy. Tym razem mimo jazdy na zużytych miękkich oponach w końcówce, zdołał on dowieźć szóstą lokatę. Czołową dziesiątkę uzupełnili Marcus Ericsson, Pato O’ Ward. Christian Lundgaard i Will Power. Wyścigu nie ukończyli Agustin Canapino po kolizji na restarcie, Colton Herta po awarii, Felix Rosenqvist, Benjamin Pedersen czy też David Malukas.
Klasyfikacja generalna po GP Music City 2023: Alex Palou o krok od mistrzostwa
Hiszpan po tej rundzie ma 84 punkty przewagi nad drugim w punktacji Newgardenem. Biorąc pod uwagę to, że w trakcie jednej rundy można wywalczyć maksymalnie 54 punkty to Palou może już powoli myśleć o mistrzostwie. Trzeci w punktach jest Scott Dixon, a za nim jego rodak, Scott McLauglin, który przeskoczył po tym wyścigu Marcusa Ericssona. Teraz Szwed okupuje piątą lokatę w „generalce”.
Wyniki wyścigu Music City GP w Nashville IndyCar 2023
Fot. IndyCar
Co słychać w IMSA? Porsche zdominowało zmagania w Road America
Oprócz wyścigu IndyCar, w niedzielę, 6 sierpnia, ścigała się także IMSA SportsCar Championship na Road America. Amerykański obiekt po wymianie asfaltu nadal jest trudny do okiełznania, o czym świadczy wypadek Alexa Simsa w rozgrzewce przed wyścigiem. Na szczęście Cadillaca #31 Action Express udało się odbudować, ale załoga musiała startować z końca stawki zamiast z pole position, które Pipo Derani wywalczył dla tej załogi w sobotę. Natomiast po opadnięciu zielonej flagi zobaczyliśmy pokaz dominacji Porsche #7 Penske Motorsport w składzie Matt Campbell i Felipe Nasr. Ten duet był w niedzielę poza zasięgiem aż do samej mety, co przyniosło Porsche drugą wygraną w sezonie i w historii programu 963.
Ciekawie dzieje się w klasyfikacji generalnej
Za nimi na mecie zameldowała się Acura #60 MSR, któą prowadzili Tom Blomqvist i Colin Braun. Ten duet był bardzo mocny w końcówce, a na mecie stracił on do zwycięskiego Porsche niecałe dwie sekundy. Jednak im sporo krwi napsuł Cadillac #01 ekipy CGR. Wspomniany żółty prototyp dojechał na metę na czwartym miejscu za Acurą WTR with Andretti. Duet Filipe Albuquerque i Ricky Taylor prowadzący ten samochód objął prowadzenie w punktacji po tej rundzie. Co ciekawe, dopiero na piątym miejscu zawody ukończyło drugie najszybsze Porsche 963, które należało do JDC Miller. Drugie Penske wywalczyło siódmą lokatę przed debiutującym w GTP Proton Competition ze swoim egzemplarzem 963. Natomiast po wypadkach i awariach zmagań nie ukończyło żadne z BMW M Hybrid V8.
Fot. Geoffrey M. Miller / IMSa
Z kolei w LMP2 po raz kolejny dominującą postawą wykazało się PR1 Mathiasen Motorsports, które wygrało w swojej klasie prowadząc od startu do mety. Za ich plecami na mecie zameldował się duet TDS Racing. Paul-Loup Chatin i Ben Keating znów byli nie do zatrzymania w tej kategorii, Podobnie było z Joshem Burdonem i Garem Robinsonem, którzy wygrali dla #74 Riley w LMP3. Natomiast w GTD Pro trwa dominacja Astona Martina #23 Heart of Racing. Ross Gunn i Alex Riberas triumfowali drugi raz z rzędu po dominacji w Lime Rock. Drugi w klasie był Lexus #14, który jeszcze prowadzi w punktacji klasy GTD Pro. Jednak na trzy rundy przed końcem sezonu Ben Barnicoat i Jack Hawksworth muszą powoli zacząć oglądać się na Heart of Racing. W GTD ostatecznie pierwsze na mecie było BMW #1 Paul Miller Racing tuż przed McLarenem #70 Inception Racing.
Wyniki wyścigu IMSA SportsCar Championship w Road America 2023 z podziałem na klasy
Fot. IMSA
Fot. IMSA
