Stabilizacja pełną gębą
Przyszłoroczny kalendarz będzie kalką tegorocznego harmonogramu mistrzostw świata endurance. Ponownie czeka nas 8 rund z inauguracją w Katarze. Jednak tym razem sam wyścig odbędzie się jeszcze w lutym. Część europejska również rozegra się w tej samej kolejności i odstępach czasowych. Jedyną różnicą będzie to, że niestety czeka nas kolizja 24h Le Mans 2025 z GP Kanady F1. Przy prezentacji kalendarza wspomnianej serii pojawiły się obawy o to, że może tu nastąpić kolizja i niestety to się potwierdziło. Obecnie zmiana takiego stanu rzeczy wygląda na mało prawdopodobną. Po Le Mans znów zespoły udadzą się do Ameryk na tory Interlagos i CoTA. Natomiast jesienią będziemy mogli śledzić 6h Fuji i zwieńczenie sezonu w Bahrajnie.
Potwierdzono zmiany na najbliższe lata
Przede wszystkim potwierdzono jedną zmianę w regulaminie sportowym. Od sezonu 2025 każdy z producentów obecnych w klasie Hypercar musi wystawiać minimum dwa samochody na pełny sezon. Obecnie tylko Lamborghini i Isotta Franschini nie spełniają tego wymogu. Zaś Aston Martin zadeklarował poparcie dla tego przepisu. Nie wiemy jeszcze, co to oznacza dla załóg LMGT3. Liczba miejsc w stawce jest ograniczona liczbą dostępnych garaży na niektórych torach i prawdopodobnie stawka przekroczy za rok czterdzieści samochodów. Może to oznaczać, że któryś z producentów może nie znaleźć swojego miejsca na liście zgłoszeń na sezon 2025, a do tego nie chcą dopuścić promotorzy serii.
Jeśli chodzi o strukturę klas to w najbliższych latach nie zapowiada się na powrót LMP2 do pełnego sezonu WEC. Jednak to nie oznacza, że ACO nie dba o zespoły z tej kategorii. Zgodnie z ich prośbą przedłużon homologację aktualnych samochodów do 2027 roku. Jednocześnie ogłoszono, że ruszają prace nad nowymi regulacjami. Do tej pory zakładano, że auta LMP2 i prototypy LMDh w Hypercarach miałyby dzielić ze sobą podwozie. To oraz inne założenia porzucono na rzecz nowego podejścia. Co ciekawe, przy pracach nad nowymi regulacjami może powrócić temat napędu hybrydowego.
Kalendarz FIA WEC na sezon 2025
| L.p. | Runda | Miejsce | Data | |
|---|---|---|---|---|
| - |  | Prolog w Katarze | Lusail International Circuit | 21 - 22 lutego |
| 1. | | 1812 km Katar | Lusail International Circuit | 28 lutego |
| 2. |  | 6h Imola | Autodromo Enzo E Dino Ferrari | 20 kwietnia |
| 3. |  | 6h Spa | Spa-Francorchamps | 10 maja |
| 4. |  | 24h Le Mans | Circuit de la Sarthe | 14 - 15 czerwca |
| 5. |  | 6h Sao Paulo | Autodromo Jose Carlos Pace | 13 lipca |
| 6. |  | Lone Star Le Mans | Circuit of The Americas | 7 września |
| 7. |  | 6h Fuji | Fuji International Speedway | 26 września |
| 8. |  | 8h Bahrain | Bahrain International Circiut | 8 listopada |
