Estetyka Micry koncentruje się na subtelnych, ale wyrazistych detalach. System oświetlenia opiera się na okrągłych światłach dziennych, które otaczają główne reflektory, nadając pojazdowi charakterystyczny wygląd. Zamiast klasycznej kratki chłodnicy, typowej dla samochodów spalinowych, przód Micry wyróżnia się minimalistycznym zderzakiem z szarymi akcentami połączonymi poziomą listwą.
Boczna sylwetka Micry, choć przypomina Renault 5, została starannie zmodyfikowana przez projektantów z europejskiego centrum Nissan Design Europe w Londynie. Zaokrąglone nadkola, wyraźna linia na drzwiach i masywniejsze czarne elementy dekoracyjne nadają autu indywidualny charakter. Do wyboru będą felgi w rozmiarze od 18 cali w trzech wariantach: Active, Iconic oraz Sport, co pozwoli na dopasowanie stylu do preferencji kierowcy.
Kompaktowy, ale przestronny
Nowy Nissan Micra, korzystający z platformy AmpR Small, ma wymiary zbliżone do Renault 5, choć producent nie podał jeszcze dokładnych danych. Wiadomo, że długość pojazdu nie przekroczy 4 metrów, szerokość wyniesie mniej niż 1,8 metra, a rozstaw osi to 2,54 metra. Takie proporcje zapewniają zwinność w miejskich warunkach, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej przestrzeni wewnątrz.
Pojemność bagażnika Micry wynosi 326 litrów, co jest wynikiem nieco lepszym niż 277 litrów oferowane przez Renault 5. Dodatkowy schowek na kable ładowania oraz możliwość złożenia tylnych siedzeń pozwalają zwiększyć przestrzeń bagażową do 1106 litrów. Ciekawym detalem jest grafika przedstawiająca górę Fuji, umieszczona zarówno pod maską, jak i na konsoli centralnej, co podkreśla japońskie dziedzictwo marki.
Personalizacja to kolejny atut Micry. Auto będzie dostępne w 14 kombinacjach kolorystycznych, w tym takich odcieniach jak „Moon White”, „Mercury Grey”, „Galaxy Black”, „Neptune Blue”, „Mars Red” czy „Orion Blue”. Możliwość wyboru kontrastującego dachu w kolorze czarnym lub szarym pozwoli kierowcom nadać pojazdowi unikalny wygląd.
Fot. Nissan
Fot. Nissan
Nowoczesność w stylu Renault
Wnętrze nowego Nissana Micry jest niemal identyczne jak w Renault 5, z wyjątkiem logo Nissana na kierownicy. Centralnym elementem kabiny są dwa ekrany o przekątnej 10,1 cala każdy, działające na systemie Android Automotive. Dzięki temu kierowcy mają dostęp do aplikacji ze sklepu Google Play, w tym do Google Maps, a także do zaawansowanego asystenta głosowego i planera tras, który podpowiada, gdzie zatrzymać się na ładowanie podczas dłuższych podróży.
Micra oferuje trzy warianty wykończenia wnętrza: Acenta, N-Connecta i Tekna, różniące się tapicerką. Oświetlenie ambientowe z 48 kolorami oraz cztery tryby jazdy – Eco, Sport, Comfort i Personal – pozwalają dostosować atmosferę i dynamikę do potrzeb kierowcy. System audio opracowany przez Harman Kardon zapewnia wysoką jakość dźwięku, podnosząc komfort podróżowania.
Technologiczne wyposażenie Micry spełnia oczekiwania współczesnych użytkowników. System Android Automotive gwarantuje intuicyjną obsługę, a zaawansowane funkcje, takie jak planowanie tras z uwzględnieniem ładowania, ułatwiają korzystanie z samochodu elektrycznego. Nissan zadbał o to, by wnętrze było nie tylko funkcjonalne, ale i estetyczne, łącząc nowoczesność z praktycznymi rozwiązaniami.
Fot. Nissan
Nissan Micra 2025. Jakie silniki w ofercie?
Nowy Nissan Micra będzie dostępny z dwoma wariantami napędu elektrycznego, zaczerpniętymi z Renault 5. Podstawowa wersja oferuje silnik o mocy 90 kW (122 KM) z baterią 40 kWh. Mocniejszy wariant dysponuje silnikiem 110 kW (150 KM) i akumulatorem o pojemności 52 kWh, co pozwala osiągnąć maksymalny zasięg 408 kilometrów.
Baterie Micry wspierają szybkie ładowanie w standardzie DC – do 100 kW dla wersji 52 kWh i 80 kW dla wersji 40 kWh. Dzięki temu możliwe jest naładowanie od 15% do 80% w zaledwie 30 minut. Wyposażenie w pompę ciepła oraz funkcję V2L (Vehicle-to-Load) umożliwia podgrzewanie lub chłodzenie akumulatora oraz zasilanie zewnętrznych urządzeń.
Kiedy na drogach?
Nowy Nissan Micra będzie produkowany w Europie, konkretnie we Francji, a jego debiut w salonach zaplanowano na koniec 2025 roku. Model ten otwiera nowy rozdział w strategii Nissana, który zapowiada kolejne premiery, w tym nowego Leafa, Juke’a oraz model segmentu A, prawdopodobnie bazujący na Renault Twingo. Wszystkie te pojazdy będą w pełni elektryczne.
Oprócz modeli elektrycznych, Nissan rozwija nową generację swojego systemu hybrydowego e-Power, który zadebiutuje w modelu Qashqai. Marka stawia na zrównoważoną mobilność, łącząc innowacje z europejską produkcją. Micra, jako jeden z filarów tej strategii, ma szansę wzmocnić pozycję Nissana w segmencie miejskich aut elektrycznych.
