Wyższy poziom
Jeszcze przed oficjalną premierą Lamborghini wysłało swojego nowego Urusa na Pikes Peak, by ten pobił należący wcześniej do Bentleya Bentaygi rekord. Tym samym stał się najszybszym produkcyjnym SUV-em w doskonale znanych wysokogórskich warunkach. Przy okazji tego wyczynu włoski producent nie zdradził jednak zbyt wielu szczegółów na temat samochodu. Aż do teraz.
„Urus Performante przenosi najwyższe osiągi i charakterystyczny wygląd przełomowego super SUV-a Lamborghini na jeszcze wyższy poziom, zachowując przy tym jego luksusową wszechstronność i zapewniając najbardziej intensywne wrażenia z jazdy. Model w momencie wprowadzenia na rynek ustanowił nowy standard, wykorzystując DNA designu marki Lamborghini i talent technologiczny jej inżynierów. Urus Performante stawia tę poprzeczkę jeszcze wyżej” – powiedział podczas premiery Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Lamborghini.
Fot. Lamborghini
Na pierwszy rzut oka rzucają się ostrzej ukształtowane maska i zderzaki. Urus Performante poza tym ma najwięcej części z włókna węglowego w swoim segmencie. Sportowym proporcjom pomaga obniżone o dwadzieścia milimetrów podwozie, a rozstaw kół jest szerszy o szesnaście milimetrów. Opony zostały przygotowane specjalnie do tego modelu przez Pirelli, a do wyboru są 22- i 23-calowe koła.
Nowy jest również tylny spojler, który zwiększa siłę docisku z tyłu o 38%. Można również zauważyć dyfuzor z włókna węglowego, a także cztery rury wydechowe układu firmy Akrapović. Niezliczone opcje konfiguracji są oczywiście również dostępne we wnętrzu. Standardem jest Alcantara, ale można również wybrać skórę premium i specjalne wykończenie Performante.
Ważne zmiany pod maską
Co dla wielu najważniejsza, zmiany zaszły także pod maską. Wzmocniono 4-litrowy V8, który teraz zapewnia moc maksymalną na diabelskim poziomie 666 koni mechanicznych. Jego maksymalny moment obrotowy to natomiast 850 Nm przy 2300 do 4500 obr./min. Dystrybucja momentu obrotowego została zoptymalizowana dzięki nowemu mechanizmowi różnicowemu, który zapewnia wzrost przełożenia z 3,16 do 3,4 w warunkach jazdy oraz z 3,02 do 3,33 podczas biegu jałowego.
Fot. Lamborghini
W tym samym czasie samochód stracił 47 kilogramów dzięki wielu odchudzonym częściom. Urus Performante rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy, a następnie może zatrzymać się po niecałych 33 metrach. Prędkość maksymalna modelu wynosi natomiast 306 km/h.
Uzupełnieniem standardowych trybów jazdy jest tryb Rally, przeznaczony do szybkiej jazdy po nieutwardzonych drogach. Dzięki niemu tak naprawdę Lamborghini może w pełni legalnie mówić, że to SUV. Jego nadsterowność wzmacniają układy antypoślizgowe i tłumiące, które zostały zoptymalizowane pod kątem nierównych, szorstkich i bardziej ekstremalnych nawierzchni. Dostawy do pierwszych klientów mają nastąpić do końca tego roku, a ceny modelu przekraczają milion złotych.
