W czwartek, 13 lipca na warszawskim Torze Wyścigów Konnych na Służewcu, odbyła się polska premiera Volvo EX30 oraz Volvo EX90. Pierwszy z nich – najmniejszy model w gamie Volvo Cars – ma szansę stać się jednym z bestsellerów marki. Drugi skierowany jest przede wszystkim do osób stawiających na komfort i bezpieczeństwo. Już teraz wiadomo, że od 2030 roku gama Volvo obejmie tylko elektryki, a do 2040 r. ma osiągnąć neutralność klimatyczną. Kroki zostały już podjęte, a zatem… czas start!
Fot. Volvo
Volvo EX30 to mieszczuch z wielkimi ambicjami
Na początek kilka słów o Volvo EX30. Ten elektryczny SUV występuje w trzech wariantach. Podstawowa, tylnonapędowa odmiana z akumulatorem o pojemności 54 kWh jest dostępna w cenie od 169 900 zł. Ma moc 272 KM, zasięg 344 km (WLTP) i osiąga setkę w 5,7 s. Kombinacja takich parametrów przy takiej cenie sprawia, że ten model nie ma na rynku konkurencji.
Fot. Volvo
Druga wersja ma tę samą moc, ale większy akumulator (69 kWh) i tym samym zasięg (480 km). Jej cena zaczyna się od 209 000 zł. Gamę wieńczy odmiana AWD o mocy 428 KM, z zasięgiem 460 km, która setkę osiąga w szokująco krótkim czasie: 3,6 s. Kabina Volvo EX30 zaskakuje przestronnością, a karoseria i wnętrze urzeka świeżym, nowoczesnym designem. Pomysłowe schowki, ciekawe kolory i faktury tapicerek, żywe barwy lakieru – obok tego auta nikt nie przejdzie obojętnie.
Fot. Volvo
Volvo EX30 – nowa edycja szwedzkiego minimalizmu
Auto jest mniejsze aż o 19 cm od XC40, mierząc 4,23 m. Co więcej, jest najmniejszym Volvo od czasów C30. Co ciekawe, bazuje na płycie SEA dzielonej ze Smartem #3, a w przyszłości także z Izerą.
Fot. Volvo
Więcej o EX30 przeczytasz klikając w poniższy link:
EX90 to okręt flagowy z prawdziwego zdarzenia… i jaki bezpieczny
EX90 to 7-osobowy, całkowicie elektryczny SUV, to wszechstronny, stylowy samochód rodzinny o nowoczesnych proporcjach, w którym zastosowano najnowocześniejsze technologie, łączność
i elektryfikację, co pozwala zoptymalizować bezpieczeństwo, wydajność oraz estetykę. Standardowe bezpieczeństwo w Volvo EX90 jest wyższe niż w jakimkolwiek wcześniejszym modelu Volvo. Jest to niezły kolos – mierzy on bowiem 5037 mm długości, zaś rozstaw osi to 2984 mm.
Fot. Volvo
Samochód wyposażony jest w niewidzialną tarczę bezpieczeństwa, którą zapewnia najnowsza technologia czujników, zarówno wewnątrz pojazdu, jak i na zewnątrz. Czujniki, takie jak kamery, radary i lidary, połączone są z wysokowydajnymi komputerami głównymi samochodu, tworząc w czasie rzeczywistym 360-stopniowy obraz świata. Specjalne czujniki przeprowadzają też pomiary koncentracji wzroku kierowcy i „wyczuwają”, kiedy jest on rozkojarzony, senny lub nieuważny.
Fot. Paweł Bartocha
Volvo EX90 to pokaz możliwości marki
Początkowo dostępna dwusilnikowa wersja EX90 z napędem na wszystkie koła jest napędzana akumulatorem o pojemności 111 kWh i dwoma silnikami elektrycznymi z magnesami trwałymi, dostarczającymi łącznie 380 kW (517 KM) i 910 Nm momentu obrotowego (483 km zasięgu). W połączeniu z zupełnie nowym podwoziem daje to niezapomniane wrażenia płynności jazdy.
Nowe elektryczne Volvo to także duży zasięg. Na jednym ładowaniu, zgodnie z przebiegiem jazdy testowej w cyklu pomiarowym WLTP, zapewnia do 600 kilometrów zasięgu bez emisji spalin, a ładowanie od 10 do 80 procent trwa poniżej 30 minut. Zasięg ten uzyskuje jednak bazowa odmiana RWD o mocy 408 KM.
Volvo EX90 kosztuje od 479 900 zł za wariant RWD oraz 499 900 zł za AWD Twin Motor Performance.
Więcej o Volvo EX90 przeczytasz klikając w poniższy link:
Słowem podsumowania
Słowem podsumowania nowe modele Volvo pokazują nie tylko kierunek rozwoju samej marki, ale także wszelkich elektryków. Coraz więcej tworzyw z recyklingu, dążenie do zmniejszania śladu węglowego czy wreszcie minimalizm, digitalizacja i nowoczesne technologie z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. Cytując klasyka, taki mamy klimat proszę Państwa.
