Produkcja drugiej generacji Forda Kugi zakończyła się w 2019 roku, kiedy to wprowadzono na rynek trzecią odsłonę modelu. Jednak obecność Kugi II na rynku wtórnym jest wciąż bardzo duża. Używane egzemplarze cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem wśród osób poszukujących stosunkowo młodego, dobrze wyposażonego SUV-a w atrakcyjnej cenie.
Używany Ford Kuga II – plusy i minusy
Druga generacja Forda Kugi to popularny SUV, który cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku aut używanych. Jego atrakcyjny design, przestronne wnętrze i dobre właściwości jezdne przyciągają wielu potencjalnych nabywców. Jednak przed podjęciem decyzji o zakupie, warto dokładnie przeanalizować plusy i minusy tego modelu.
Jednym z głównych atutów Kugi II jest jej wszechstronność. Auto sprawdza się zarówno w mieście, jak i w trasie, oferując komfortową i bezpieczną podróż. Dzięki opcjonalnemu napędowi na cztery koła, druga generacja Kugi zapewnia dobrą przyczepność nawet na trudniejszych nawierzchniach. Bogate wyposażenie, obejmujące m.in. systemy wspomagające kierowcę, podnosi poziom bezpieczeństwa i wygody użytkowania.
Niestety, Kuga drugiej generacji nie jest pozbawiona wad. Niektórzy użytkownicy skarżą się na wysokie koszty serwisowania i części zamiennych. Ponadto, zdarzają się problemy z układem zawieszenia i elektryką, co może generować dodatkowe wydatki. Przed zakupem warto zatem dokładnie sprawdzić historię serwisową pojazdu i jego stan techniczny. Kupujący powinni zwrócić szczególną uwagę na ewentualne ślady korozji, stan ogumienia oraz działanie wszystkich systemów elektronicznych.
Opinie o używanym Fordzie Kuga II
Opinie na temat używanej drugiej generacji Forda Kugi są zróżnicowane. Wielu użytkowników chwali to auto za przestronne i wygodne wnętrze, które zapewnia komfort nawet podczas dłuższych podróży. Bagażnik o pojemności 456 litrów pozwala na zabranie niezbędnego bagażu dla całej rodziny. Pasażerowie doceniają też bogate wyposażenie, obejmujące m.in. klimatyzację automatyczną i system multimedialny z dotykowym ekranem.
Pozytywne opinie dotyczą również osiągów Kugi II. Dostępne jednostki napędowe, zarówno benzynowe jak i wysokoprężne, zapewniają dobre przyspieszenie i elastyczność. Szczególnie chwalony jest silnik 2.0 TDCi o mocy 150 KM, który oferuje optymalny kompromis między osiągami a ekonomią. Wersje z napędem na cztery koła doceniane są za dobre właściwości trakcyjne.
Nie brakuje jednak głosów krytycznych. Niektórzy użytkownicy narzekają na wysokie zużycie paliwa, zwłaszcza w przypadku mocniejszych silników benzynowych. Pojawiają się też zastrzeżenia co do jakości wykończenia wnętrza i trwałości niektórych elementów, np. tapicerki czy plastików. Warto dokładnie sprawdzić stan techniczny używanej drugiej generacji Kugi przed zakupem, najlepiej w specjalistycznym warsztacie lub serwisie. Pozwoli to uniknąć przykrych niespodzianek i kosztownych napraw w przyszłości.
Typowe usterki w używanej Kudze II
Choć druga generacja Forda Kugi uchodzi za dość niezawodny samochód, nie jest ona wolna od typowych usterek. Jednym z najczęstszych problemów jest awaria układu zawieszenia, objawiająca się stukami podczas jazdy po nierównościach. Przyczyną może być zużycie elementów zawieszenia, takich jak łączniki stabilizatora czy tuleje wahaczy. Naprawa bywa kosztowna, dlatego przed zakupem warto wykonać dokładną diagnostykę zawieszenia.
Kolejną potencjalną bolączką Kugi II są problemy z układem elektrycznym. Użytkownicy zgłaszają m.in. usterki systemu multimedialnego, nieprawidłowe działanie czujników parkowania czy awarie centralnego zamka. Czasem pojawiają się też problemy z działaniem klimatyzacji lub nieprawidłowe wskazania komputera pokładowego. Warto sprawdzić funkcjonowanie wszystkich systemów elektrycznych podczas oględzin auta przed zakupem.
Sporadycznie pojawiają się też problemy z silnikiem, zwłaszcza w przypadku starszych egzemplarzy z dużym przebiegiem. Najczęściej dotyczą one wycieku oleju, awarii turbosprężarki czy uszkodzenia dwumasowego koła zamachowego w wersjach z automatyczną skrzynią biegów. Regularne przeglądy i wymiana oleju to podstawa dla utrzymania silnika w dobrej kondycji. W przypadku diesli warto też zwrócić uwagę na stan filtra cząstek stałych (DPF), którego wymiana może być kosztowna.
Koszty utrzymania używanego Forda Kuga II
Decydując się na zakup używanej drugiej generacji Kugi, trzeba liczyć się z pewnymi kosztami utrzymania. Paliwo to jeden z głównych wydatków, a jego zużycie zależy od wybranej wersji silnikowej i stylu jazdy. Średnie spalanie w cyklu mieszanym waha się od 5,5 l/100 km dla oszczędnych diesli do ponad 8 l/100 km w przypadku mocniejszych jednostek benzynowych. Warto przemyśleć wybór silnika pod kątem swoich potrzeb i budżetu.
Koszty serwisowania Kugi II są zbliżone do konkurencyjnych modeli w klasie SUV-ów. Ceny części zamiennych kształtują się na średnim poziomie, choć niektóre elementy, np. związane z zawieszeniem, mogą być dość drogie. Regularne przeglądy i wymiana elementów eksploatacyjnych to konieczność dla utrzymania auta w dobrej formie i uniknięcia poważniejszych awarii. Warto rozważyć wykonywanie przeglądów w autoryzowanych serwisach, które oferują oryginalne części i fachową obsługę.
Składki ubezpieczeniowe dla drugiej generacji Kugi zależą od wielu czynników, takich jak wiek i doświadczenie kierowcy, miejsce zamieszkania czy przebieg auta. Średnio można spodziewać się rocznej polisy OC w granicach 600-1000 zł, a AC dodatkowo od 1000 do 2000 zł. Warto porównać oferty różnych ubezpieczycieli i negocjować warunki, aby uzyskać najkorzystniejszą cenę. Decydując się na zakup używanej Kugi II, należy też wziąć pod uwagę ewentualne koszty napraw i wymian zużytych elementów, które mogą pojawić się w trakcie eksploatacji.
Które wersje wyposażenia warto wybrać z rynku wtórnego
Wybierając używanego Forda Kugę drugiej generacji, warto zwrócić uwagę na wersję wyposażenia. Najbogatsze warianty, takie jak Titanium czy Vignale, oferują szereg udogodnień podnoszących komfort i bezpieczeństwo jazdy. Znajdziemy w nich m.in. skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane fotele, system nawigacji satelitarnej, kamerę cofania czy adaptacyjne reflektory biksenonowe.
Jednak nawet podstawowe wersje Trend czy Trend Plus są nieźle wyposażone. Posiadają m.in. klimatyzację manualną lub automatyczną, tempomat, system audio z Bluetooth, elektryczne szyby i lusterka czy światła przeciwmgielne. Dla wielu kierowców taki zestaw dodatków może okazać się wystarczający, a niższa cena zakupu przemawia na korzyść tych wariantów.
Warto też rozważyć wersje specjalne, np. ST-Line, która wyróżnia się sportowym charakterem. Obejmuje m.in. dedykowane zderzaki, 18-calowe alufelgi, obniżone zawieszenie i sportowe fotele. To ciekawa propozycja dla osób ceniących dynamiczny styl i lepsze prowadzenie. Przed zakupem trzeba jednak sprawdzić, czy modyfikacje zawieszenia nie wpłynęły negatywnie na jego trwałość.
Decyzja o wyborze konkretnej wersji wyposażenia powinna być podyktowana indywidualnymi preferencjami i budżetem. Bogato wyposażone egzemplarze oferują więcej komfortu i udogodnień, ale są droższe w zakupie i eksploatacji. Podstawowe warianty z kolei zapewniają wszystko co niezbędne w przystępnej cenie. Niezależnie od wyboru, zawsze warto dokładnie sprawdzić stan techniczny auta przed zakupem.
Akcje serwisowe dla Kugi II – o czym pamiętać kupując używany egzemplarz
Kupując używaną drugą generację Forda Kugi, warto sprawdzić, czy były dla niej prowadzone akcje serwisowe. Dotyczą one zazwyczaj usunięcia wykrytych wad fabrycznych i są realizowane bezpłatnie dla właściciela auta. Nie wszyscy poprzedni użytkownicy zgłaszają się jednak na takie akcje, więc czasem samochód może mieć nienaprawione usterki.
Jedną z głośniejszych akcji serwisowych dla Kugi II była ta związana z wadliwym układem kontroli emisji spalin w silnikach wysokoprężnych 2.0 TDCi produkowanych w latach 2014-2015. Wykryto w nich niekontrolowany wyciek paliwa, co zwiększało ryzyko pożaru. Objęte akcją egzemplarze powinny mieć już usunięty ten problem, ale warto to zweryfikować.
Inne akcje dotyczyły m.in. nieprawidłowego działania elektrycznego hamulca postojowego, usterki czujnika położenia wału korbowego czy problemu z kolumną kierownicy. Pełną listę serwisówek dla danego egzemplarza można sprawdzić po numerze VIN u dilera Forda. Warto to zrobić przed podjęciem decyzji o zakupie, aby uniknąć ewentualnych przykrych niespodzianek w przyszłości. W przypadku wykrycia nienaprawionych usterek objętych akcjami serwisowymi, można negocjować niższą cenę zakupu lub zażądać ich usunięcia przed finalizacją transakcji.
Porównanie drugiej generacji Kugi z konkurencją na rynku aut używanych
Ford Kuga II to jeden z popularnych SUV-ów na rynku wtórnym, ale ma on silną konkurencję wśród innych modeli tej klasy. Głównymi rywalami są m.in. Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4 czy Mazda CX-5. Każdy z tych samochodów ma swoje mocne i słabe strony, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze.
W porównaniu z konkurentami, druga generacja Kugi wyróżnia się przestronnym i funkcjonalnym wnętrzem. Oferuje jeden z największych bagażników w swojej klasie, co jest istotne dla rodzin czy osób często przewożących duże ładunki. Pod względem jakości wykończenia i użytych materiałów plasuje się na średnim poziomie – nie dorównuje premium jak VW Tiguan, ale wypada lepiej niż budżetowe modele.
Kuga 2. generacji oferuje szeroki wybór jednostek napędowych, zarówno benzynowych jak i diesli. Na tle konkurencji dobrze wypada pod względem osiągów i elastyczności silników, choć niektóre jednostki mogą być paliwożerne. W kwestii prowadzenia i komfortu jazdy nie odbiega znacząco od rywali, zapewniając przyzwoity poziom. Ma też w standardzie bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i komfortu.
Jeśli chodzi o koszty utrzymania, druga generacja Kugi plasuje się w średnim segmencie. Ceny części i serwisowania są porównywalne do większości konkurentów, choć niektóre elementy mogą być droższe niż np. w koreańskich SUV-ach. Spalanie jest uzależnione od wersji silnikowej – diesle są oszczędne, ale mocniejsze benzyny potrafią być żarłoczne.
Używany Forda Kuga II – opinie. Czy warto kupić ten model?
Wybór między Fordem Kugą II a konkurencyjnymi modelami powinien być podyktowany indywidualnymi preferencjami i priorytetami. Jeśli ktoś szuka przestronnego, dobrze wyposażonego SUV-a z niezłymi osiągami, druga generacja Kugi może być dobrym wyborem. Osoby stawiające na niskie koszty eksploatacji i trwałość powinny rozważyć azjatyckie propozycje. Z kolei dla fanów wysokiej jakości wykończenia i prestiżu najlepszy będzie VW Tiguan. Warto porównać kilka egzemplarzy i wybrać ten najlepiej spełniający oczekiwania.
Podsumowując, Ford Kuga drugiej generacji to ciekawa propozycja na rynku SUV-ów z drugiej ręki. Oferuje przestronne i dobrze wyposażone wnętrze, dobre osiągi i przyzwoite właściwości jezdne. Nie jest pozbawiona wad, ale przy rozważnym wyborze egzemplarza i regularnej dbałości o serwis, może służyć nowemu właścicielowi przez długie lata. Kluczem jest dokładna weryfikacja stanu technicznego przed zakupem i wybór wersji dostosowanej do indywidualnych potrzeb oraz możliwości finansowych. W porównaniu z konkurencją Kuga II wypada przyzwoicie, choć ostateczna decyzja powinna być poprzedzona dokładną analizą rynku i jazdami testowymi różnych modeli.