Sprint Shootout to kompletna nowość w F1 | Fot. Red Bull Racing
FIA potwierdziła wprowadzenie nowego formatu sprintów z zupełną nowością w postaci Sprint Shootout. Czym w ogóle on jest, jakie są zasady jego rozgrywania i czy różni się od standardowych kwalifikacji?
Nowy terminarz weekendów wyścigowych ze sprintem
Zasady zmienionego weekendu wyścigowego F1 są dość proste, aczkolwiek trzeba będzie się do nich przyzwyczaić. W przypadku, kiedy podczas weekendu wyścigowego odbywać się będzie sprint, format weekendu będzie zupełnie zmieniony w porównaniu ze standardowym.
W piątek odbędzie się jedyny trening podczas weekendu wyścigowego (zamiast trzech normalnie), a drugi trening zostanie zastąpiony kwalifikacjami do wyścigu. Co istotne, będą to kwalifikacje wyłącznie do niedzielnego wyścigu, nie mające nic wspólnego z sobotnim sprintem. To kolejna istotna zmiana w stosunku do dawnego formatu weekendu wyścigowego ze sprintami.
W sobotę trzeci trening (w formacie standardowego weekendu wyścigowego) zostanie zastąpiony omawianym w tym tekście Sprint Shootout. To nic innego, jak kwalifikacje do sprintu, które otrzymały specjalną nazwę. Ich zasady omawiamy poniżej. Po nich w sobotę na torze będzie miał miejsce oczywiście jeszcze sprint. Weekend wyścigowy klasycznie zakończy wyścig w niedzielę.
Zasady Sprint Shootout
Sprint Shoootout, a więc kwalifikacje do sprintu, nie będą rozgrywane według reguł dotyczących standardowych kwalifikacji. Zmiany dotyczą zarówno czasu trwania poszczególnych sesji, jak i opon dostępnych do wyboru.
Pierwsza część kwalifikacji do sprintu (nazwana SQ1) potrwa zaledwie 12 minut, podczas gdy w zwykłych kwalifikacjach jest to 20 minut. Druga część kwalifikacji do sprintu (SQ2) będzie liczyć 10 minut (zamiast 15 minut w standardowych), a SQ3 zaledwie 8 minut zamiast standardowych dziesięciu.
O ile skrócenie ostatniej części o dwie minuty nie jest szokującą zmianą, o tyle przede wszystkim osiem minut mniej w pierwszej części czasówki może spowodować niezły chaos.
Opony w Sprint Shootout także będą wykorzystywane inaczej niż podczas standardowych kwalifikacji. Kierowcy nie będą mogli bowiem korzystać z dowolności wyboru. W dwóch pierwszych częściach kwalifikacji do sprintu (SQ1 i SQ2) będą oni musieli używać opon pośrednich, a w trzeciej części kwalifikacji do sprintu (SQ3) opon miękkich.
Co jeszcze warto wiedzieć? Wszystkie kary w postaci przesunięcia na starcie nałożone na kierowcę w związku z treningiem albo kwalifikacjami do wyścigu będą miały zastosowanie w kolejności startowe do wyścigu. Jeśli jednak kara będzie nałożona w związku ze Sprint Shootout, będzie ona nałożona w kolejności startowej do sprintu. Kary za jednostki napędowe będą jednak obowiązywać tylko w wyścigach.
Dlaczego wprowadzono taki format?
Nie jest żadną nowością, że F1 eksperymentuje z różnymi formatami, a sprint w swojej pierwotnej formie nie zdobył wielu zwolenników, choć same władze F1 uznają go za sukces. Menedżerowie tego sportu szukają więc kolejnych nowości, które po prostu uczynią weekend wyścigowy bardziej atrakcyjnym. To oznacza oczywiście większe zainteresowanie sportem w piątki i soboty, a co za tym idzie większe pieniądze od sponsorów.
Na chwilę obecną trudno ocenić potencjał tego formatu weekendu wyścigowego, ale na pewno wydaje się on bardziej przemyślany niż poprzedni. Jest niemal pewne, że krótsze czasy sesji kwalifikacyjnych w Sprint Shootout wpłyną na wyniki. Mniej czasu na torze oznacza przecież konieczność szybszego podejmowania decyzji, a to może prowadzić do błędów.
Sporym problemem mogą też być żółte i czerwone flagi, które znacząco wpłyną na możliwości uzyskania najlepszych możliwych rezultatów przez kierowców. Koniec końców wszystkie zespoły musiały wyrazić zgodę na nowy format weekendu F1 ze sprintem, a niespodziewane rozstrzygnięcia mogą wpłynąć na zwiększenie popularności całej dyscypliny.
ZOBACZCIE RÓWNIEŻ: