Cool Racing będzie niezależne w sezonie 2021. Skupi się na ELMS

W 2021 roku Cool Racing nie wróci do WEC, a skoncentruje się na sferze ELMS

Cool opuściło mistrzostwa świata po zaledwie jednym sezonie. Stało się to mimo wczesnego sukcesu – zwycięstwa załogi Borga/Lapierre w 4 Hours of Silverstone. Potem zespół regularnie trzymał się pierwszej połowy stawki, stając na podium jeszcze raz w sierpniowym 6 Hours of Spa. Decyzja o przedwczesnym zakończeniu programu, który miał trwać znacznie dłużej, zapadła ze względu na warunki finansowe.

Zespół będzie teraz zarządzany przez Alexandre’a Coigny’ego i Nicolasa Lapierre. Kierowcy założyli w tym celu firmę CLX Motorsport. C podchodzi od Coigny, L od Lapierre; X pozostaje jak na razie tajemnicą. Firma zajmie się w pierwszych miesiącach istnienia reorganizacją zespołu i utrzymaniem obecnych programów ekipy. Szwajcarski zespół chce bowiem zaoszczędzić nieco pieniędzy, koncentrując się na European Le Mans Series. Dzięki temu program LMP2 zostanie ograniczony do sześciu wyścigów europejskiej serii, z trio Borga/Coigny/Lapierre za kierownicą.

Alexandre Coigny ma nadzieję na owocny początek nowej dekady. – Liczę na dobrą współpracę z Nico w 2021 roku. Mamy wspólną wizję rozwoju zespołu, i możemy stworzyć fantastyczny program. Choć nie wrócimy tym razem do WEC, liczymy na możliwość powrotu za rok. Tymczasem będziemy pracować nad poprawą formy w ELMS. Czekam także na wyjazd na tor naszych LMP3, które pomogą naszym młodzikom przedostać się do wyższych klas. Jako niezależny zespół możemy obrać własny kierunek, używając doświadczenia Nico i mojej pasji jako gentleman drivera. Mam nadzieję, że ta nowa przygoda będzie dla nas jak najdłuższa.

Poza ELMS Szwajcarzy nadal mają perspektywy na nadchodzący sezon

Potencjalny występ Cool Racing w 24h Le Mans jest nadal możliwy, ale decyzja w tej kwestii jeszcze nie zapadła. Zamiast tego CLX celuje długoterminowo na powrót do WEC, wiedząc, że droga do Le Mans jest cały czas otwarta. Drzwiami w tym przypadku jest program LMP3 zespołu, który chce pozostać zaangażowanym w Michelin Le Mans Cup – a więc pojechać do Le Mans w charakterze suportu. W tym roku program będzie się składał z dwóch Ligierów JSP320. Oprócz tego Cool pozostanie we wspierającym ELMS pucharze Ligier JS2 Cup z jednym samochodem.

Lapierre w wypowiedzi dla Endurance-Info zdradził, że zespół nie wyklucza współpracy z innymi zespołami w najbliższych latach. Celem takiej współpracy mogą być występy w Rolex 24 at Daytona lub 24 Hours of Spa. Powrót do WEC pozostaje jednak priorytetem, przy czym Lapierre nie wyklucza wzięcia pod uwagę wejścia do LMDh. Tymczasem w 2021 roku Francuz może pozostać obecny w mistrzostwach świata, ale tylko jako kierowca – być może nawet w topowej klasie.

European Le Mans Series 2021 ruszy czterogodzinnym 4 Hours of Barcelona w połowie kwietnia.