Na pewno scenariusz „Button w Ferrari” jeszcze z 8-10 lat temu byłby niezwykle ciekawy. Jednakże po zdobyciu mistrzowskiego tytułu z Brawn GP w 2009 roku Włosi nie kusili czempiona ofertami. Dopiero niezłe występy u boku Lewisa Hamiltona w latach 2010-2012 zrobiły na nich wrażenie. Jenson Button był jednym z tych, którzy mogli zastąpić Felipe Massę już w 2012 lub 2013 roku. Ostatecznie po fiasku rozmów Scuderia zdecydowała się dać Brazylijczykowi ostatnią szansę. Spisujący się poniżej oczekiwań wicemistrz świata z 2008 r. został zastąpiony przez Kimiego Raikkonena w sezonie 2014.
Jeśli spojrzeć wstecz, to może na miejscu Fina nic większego by nie osiągnął. Być może wypadłby nieco lepiej na tle Fernando Alonso. Jednakże w 2013 roku miałby lepszą maszynę niż miał w McLarenie. Jednak w 2012 r. miałby gorsze narzędzie. Na pewno ważny byłby moment podjęcia decyzji i ewentualnie szansa na lepsze lata 2015-2016. Zapewne koniec kariery z podiami czy nawet pojedynczymi triumfami byłby lepiej zapamiętany. Jednak jeszcze przed sezonem 2013 nikt nie spodziewał się, że McLaren wypadnie z czołówki.
Wybór nie był na pewno prosty
Odejście Lewisa Hamiltona z McLarena w 2012 r. oznaczało, że przez chwilę starszy Brytyjczyk był samodzielnym liderem. Później był na równi z Fernando Alonso w 2015-2016. Nawet pokonał Hiszpana w pierwszej potyczce. Wydawać mogłoby się, że ostatnie lata kariery stracone w dużej mierze przez zawodność Hondy zmienią spojrzenie samego zainteresowanego na scenariusz „Button w Ferrari”.
– Każdy kierowca chciałby kiedyś ścigać się dla Ferrari. Jest coś w tym zespole. Nawet w [2020 – przyp. red.] roku było im ciężko, a fanom sportów motorowych trudno zobaczyć ich tam, gdzie są. Ale może potrzebowali tego, aby wrócić silniejsi. Bardzo chciałbym ścigać się dla Ferrari, a osiem lat temu istniała spora szansa, ale na końcu to się nie spełniło. Prawie wiele kontraktów było gotowych i prawie się to wydarzyło, ale z wielu różnych powodów tak się nie stało. I szczerze mówiąc, prawdopodobnie było mi lepiej tam, gdzie i tak byłem w McLarenie – powiedział Button na łamach Motorsport News.
Button w Ferrari: Ten scenariusz zmieniłby historię
W kontekście sezonu 2010 brak zainteresowania usługami Jensona Buttona był zrozumiały. Już na długo przed startem sezonu zagwarantowaną rolę lidera miał tam Fernando Alonso. Hiszpan przez 2 lata, 2008-2009, czekał na swoją życiową szansę. Dlatego nikomu nie było w głowie sprowadzanie świeżo upieczonego czempiona z 2009 r. Jednak, gdy dwukrotny mistrz świata nie miał wsparcia ze strony Felipe Massy, Ferrari musiało szukać zastępstwa. W kręgu zainteresowań byli Robert Kubica, Mark Webber, Kimi Raikkonen (powracający w 2012, ostatecznie wybrany) czy Jenson Button. Za to na Lewisa Hamiltona zęby ostrzył sobie Mercedes.
Bardzo możliwe, że decyzja o podpisaniu przez Buttona kontraktu z Ferrari oznaczałaby sporą zmianę w McLarenie. Być może Hamilton nigdy nie przeszedłby do Mercedesa, nie chcąc pozostawiać ekipy ze słabszym składem. Raikkonen nie ścigałby się po dziś dzień, jedynie w kontekście Webbera nic by to nie zmieniało. Australijczyk nie chciał ciągnąć dłużej kariery bez formy na MŚ. Naprawdę wiele mogłoby się wydarzyć. Jeśli chodzi o Roberta Kubicę to tutaj niestety plany pokrzyżował feralny wypadek podczas Ronde di Andorra 2011.
Jeśli chodzi o Sebastiana Vettela, który w 2014 roku zdecydował się podpisać umowę z Ferrari, to tutaj scenariusz byłby nadal możliwy. Po prostu Niemiec dołączyłby nie do Kimiego Raikkonena a Jensona Buttona i razem mogliby jeszcze bardziej pchnąć zespół do przodu. Zwłaszcza, że Button w Ferrari mógłby być nieco szybszym partnerem. Niewykluczone, że kariera Brytyjczyka przedłużyłaby się nawet o rok czy dwa. Na pewno byłaby szansa na niezłe pożegnanie ze sportem. A tak pozostają nam wspomnienia z kwalifikacji do GP Monako 2017, kiedy to MŚ z 2009 r. wszedł do Q3. Niestety wyścig po przyjęciu kar i starcie z alei serwisowej nie ułożył się tak dobrze.