Konkretna data, więc klampka zapadła
Volkswagen to główna marka niemieckiego koncernu o tej samej nazwie, do którego należy również Skoda, Seat, Audi, Porsche czy Bentley. Marka Volkswagen już wcześniej mówiła, że w latach 2033-2035 zakończy w Europie produkcję samochodów z silnikami spalinowymi. Kiedy jednak ktoś nie podaje konkretnych informacji, to otwiera sobie furtkę do łatwego wycofania się z deklaracji.
Tym razem tak się nie stało, a ostateczną decyzję przekazał szef marki, Thomas Schäfer. Według niego w ciągu najbliższej dekady marka zmniejszy liczbę oferowanych modeli. Celem Volkswagena jest również zaoferowanie taniego modelu samochodu elektrycznego, który kosztowałby nie więcej niż 25 000 euro. To w przeliczeniu mniej więcej 120 tysięcy złotych, więc może być to ekstremalnie trudne. Chyba, że marka chce się bawić w coś podobnego do Dacii Spring.
„W przyszłości skupimy się na naszych podstawowych modelach i znacznie uprościmy gamę modelową w ciągu najbliższych dziesięciu lat” – powiedział Reutersowi Schäfer, który objął stery w Volkswagenie na początku lipca tego roku.
Cały koncern idzie w tym samym kierunku
Grupa Volkswagen w całości zmierza ku w pełni elektrycznej przyszłości i ta decyzja jest potwierdzeniem tego kierunku. Nowy szef koncernu Oliver Blume powiedział na początku września, że Grupa Volkswagen będzie wręcz starała się przyspieszyć przejście na samochody elektryczne. Celem grupy jest zastąpienie amerykańskiego rywala Tesli jako największego na świecie producenta samochodów elektrycznych do 2025 roku.
„Mobilność elektryczna to przyszłość” – powiedział Blume, który na początku września zastąpił Herberta Diessa na stanowisku szefa koncernu. „Będziemy utrzymywać obecne tempo przechodzenia na pojazdy elektryczne i zwiększać je tam, gdzie to możliwe. Jestem zwolennikiem mobilności elektrycznej” – dodał Blume, który w jest także szefem Porsche i wprowadzał na rynek Taycana.
Plany względem elektromobilności ma także Skoda. Marka planuje do 2026 roku wprowadzić na rynek trzy nowe modele z napędem czysto elektrycznym, a kolejne mają się pojawić w przyszłości. Udział marki w sprzedaży samochodów czysto elektrycznych ma wzrosnąć w Europie do 2030 roku do ponad 70 procent. Przyspieszenie przejścia na mobilność elektryczną i cyfryzację ma być reprezentowane przez nowe logo i styl wizualny marki, który po raz pierwszy zaprezentowano w modelu Vision 7S.