Najlepszy kierowca: Sébastien Ogier
Cóż za rajd w wykonaniu mistrza. Francuz nie miał tak łatwej drogi po zwycięstwo. Pierwszego dnia nie czuł się pewnie za kierownicą Yarisa poza tym zaliczał małe błędy, a także przebił jedną oponę. Mimo to, dzień zakończył na drugim miejscu. Kolejny dzień zaczął znacznie lepiej. Odpowiedni dobór opon także okazał się pomocny w objęciu prowadzenia pod koniec dnia, jednak Evans oraz Neuville byli tuż za nim i Top 3 dzieliło zaledwie 10 sekund. Ostatnie dzień to kuriozalna sytuacja na dojazdówce do odcinka, gdzie Ogier miał wypadek z autem cywilnym. Na szczęcie udało mu się ruszyć dalej i kontynuować jazdę. Na pierwszych niedzielnych odcinkach spadł za Evansa i już wydawało się, że będzie musiał się zadowolić drugim miejscem. Nic z tych rzeczy. Francuz zdecydowanie wygrał Power Stage i wyprzedził Evansa w klasyfikacji o zaledwie 0,6 s. To była niesamowita końcówka i jazda godna prawdziwego mistrza.
@SebOgier crashed on road section between SS17 and SS18@croatiarally #croatiarally #wrccroatia pic.twitter.com/LYWspGPPta
— MarMal (@mmalcevic) April 25, 2021
Najlepszy zespół: Toyota Gazoo Racing WRT
Ogier oraz Evans pokazali zabójczo szybkie tempo i zapewnili dublet dla zespołu. Yaris dobrze czuje się na asfalcie, co mogliśmy zauważyć także w tegorocznym Monte Carlo. Dodatkowo w sukcesie pomogła odpowiednia strategia z doborem opon. Wybór twardej mieszanki zamiast miękkiej jak to zrobił Hyundai dała przewagę na pierwszych odcinkach sobotniego etapu co przyczyniło się do końcowego sukcesu. Toyota vs Hyundai – 2:1.
Największe zaskoczenie: Adrien Fourmaux
Młody Francuz po raz pierwszy w swojej karierze dostał szansę startu autem WRC i w pełni ją wykorzystał. Jechał bardzo szybko i agresywnie, a do tego bardzo pewnie jak na debiutanta. Co jednak najlepsze pomimo jazdy na limicie nie popełnił żadnego błędu i dojechał do mety na znakomitym piątym miejscu pokonując o prawie minutę swojego kolegę z zespołu. M-Sport powinien poważnie rozważyć tego kierowcę w swoim głównym składzie.
Największe rozczarowanie: Kalle Rovanperä
Najmłodszy lider mistrzostw świata w historii nie może zaliczyć do udanych debiutu na takiej pozycji. Już na pierwszym odcinku specjalnym w piątek zsunął się z drogi i skończył w drzewach. Niestety po tym wypadku już nie wrócił do rywalizacji. Wielka szkoda, jednak na pewno Kalle wyciągnie z tego wnioski na przyszłość. Nie zapominajmy, że to bardzo młody zawodnik, który jest dopiero na początku swojej drogi kariery.
Klasyfikacje generalne: Sébastien Ogier wraca na fotel lidera
Ogier prowadzi mając 61 punktów. Na drugim miejsce znajduje się Neuville, który traci do Francuza 8 punktów. Dwa punkty za Belgiem znajduje się Evans. Dalej dopiero Tänak i Rovanperä. W klasyfikacji producentów prowadzi Toyota (138), mając 27 punktów przewagi nad Hyundaiem (111). Trzeci jest M-Sport (42).
Wyniki Rajdu Chorwacji znajdziesz tutaj!
Inne klasy: Østberg najlepszy w WRC 2, a Kajetanowicz w WRC 3
W WRC 2 zwyciężył Mads Østberg wyprzedzając Teemu Suninena oraz Marco Bulacię. W kategorii WRC 3 wygrał Kajetan Kajetanowicz, dla którego był to pierwszy start w tym sezonie. Było to także jego trzecie zwycięstwo w karierze. Ponad minutę za Polakiem do mety dojechał Emil Lindholm a podium uzupełnił Yohan Rossel.
🏆 #CroatiaRally Perfect result in @croatia_rally for the Polish crew! 😯 Kajetan Kajetanowicz and Maciej Szczepaniak comfortably win round three of the 2021 World Rally Championship, dominating their category! 🔥@OfficialWRC | @emocjedopelna
#WRC #WRC3 #Rally #Croatia pic.twitter.com/QhDCXlr3jg— Kajetan Kajetanowicz (@Kajto_pl) April 25, 2021
Kolejny przystanek: Portugalia
Będzie to pierwszy szutrowy rajd w tym sezonie i odbędzie się on w dniach 20 – 23 maja. Jak na razie rywalizacja w sezonie 2021 wygląda na bardzo zaciętą i po pierwszych rundach prym wiedzie trójka Sébastien Ogier/Thierry Neuville/ Elfyn Evans. Czy taki stan rzeczy utrzyma się w kolejnych rundach? O tym przekonamy się niebawem.
Redaktor w dziale Motorsport. Pasjonat japońskiej motoryzacji oraz sportów motorowych. Dużym sentymentem darzy starsze samochody. Od najmłodszych lat uważnie przygląda się rywalizacji w WRC, MotoGP i Formule 1. Parę lat temu obiektem jego zainteresować stał się dla niego Rallycross. Uczestniczy w wielu eventach motoryzacyjnych, zwłaszcza w tych skoncentrowanych na tuningu, drifcie oraz japońskich autach.
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak
- Michał Nowak