Connect with us

Biznes

Prezes PSA zapewnia, że nie zamknie żadnej marki po fuzji z FCA

Jeśli Fiat Chrysler Automobiles i Grupa PSA połączą siły, w portfolio potężnego koncernu znajdzie się aż 13 marek. Dyrektor generalny Grupy PSA, Carlos Tavares, zapewnia, iż nie jest planowane zamknięcie żadnej z nich.

Opublikowano

w dniu

Fot. Grupa PSA. Carlos Tavares (w środku) podczas wizyty w fabryce w Tychach.

O rozmowach amerykańsko-włoskiego koncernu z Francuzami pisaliśmy już pod koniec października: Potwierdzono rozmowy o fuzji koncernów PSA i FCA. Teraz na jaw wychodzą kolejne nowe informacje. 

Carlos Tavares, który pełni rolę dyrektora generalnego PSA – i najprawdopodobniej zajmie podobne stanowisko w przypadku połączenia FCA i PSA – stwierdził, że nie jest planowane zamknięcie żadnej z 13 marek pomimo oczywistej konkurencji między niektórymi z nich. 

Nie widzimy dzisiaj żadnego powodu, aby pozbywać się niektórych marek, ponieważ mają one swoją historię i mocne strony – powiedział Tavares w wywiadzie dla francuskiej telewizji BFM, podkreślając wielką cechę marek powstającego koncernu – bogatą historię. Portugalczyk uspokoił tym samym wielu fanów i klientów marek obu koncernów, którzy martwili się o przyszłość swoich ulubionych producentów.

Według pojawiających się w mediach raportów analityków, rozmawiano o kolizyjnym kursie Citroëna oraz Fiata, a także obniżeniu kosztów poprzez całkowite zamknięcie marek Abarth i Lancia, która i tak działa tylko na rynku włoskim. Tavares jednak stanowczo zaprzecza.

Częścią tego wyzwania [polegającego na połączenia tak dużych koncernów – przyp. red.] jest właściwe zarządzanie wszystkimi markami w celu zwiększania udziałów w rynku – dodał Tavares, któremu trudno odmówić doświadczenia w tej dziedzinie. To przecież on z powodzeniem włączył Opla w struktury Grupy PSA.

Prezes i dyrektor generalny Grupy PSA zwrócił także uwagę, że ewentualny koncern będzie miał w swoim portfolio 13 marek, a więc będzie podobny do Grupy VW, która posiada 12 brandów. Retorycznie zadał pytanie, dlaczego więc FCA-PSA nie może odnieść sukcesu, skoro odnosi go Grupa VW. 

Z tych słów jasno wynika też, że oba koncerny są na dobrej drodze do połączenia. Według pojawiających się w mediach informacji, połączenie może zostać oficjalnie ogłoszone jeszcze w tym roku. Dla obu stron największym obecnie problemem jest pozwolenie od Unii Europejskiej na tak dużą fuzję. Tak więc od oficjalnego ogłoszenia woli obu stron o połączenia do rzeczywistej fuzji może minąć nieco czasu. 

Skomentuj

Skomentuj

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Reklama
Reklama



Reklama