TOGG to nie wydmuszka. Turcy zaczynają budowę fabryki

Na brak wykwalifikowanych pracowników Turcja z pewnością nie może narzekać

Turcja jest dziś jednym z wiodących producentów samochodów na świecie. Fiat, Renault, Hyundai, Toyota, Honda czy Ford – wszystkie te marki mają swoje fabryki właśnie nad Morzem Czarnym. Niedawno miał do nich dołączyć Volkswagen, jednak ostatecznie odwołał plany budowy nowej fabryki. 

Mimo tego w branży motoryzacyjnej w Turcji dzieją się ciekawe rzeczy. Turcy chcą wykorzystać falę elektromobilności i intensywnie pracują nad wprowadzeniem na rynek samochodów marki TOGG. 

TOGG, czyli Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu [pol. Turecka Firma Samochodowa – przyp. red.], jest na dobrej drodze do osiągnięcia celu, jakim jest produkcja samochodów elektrycznych w dającej się przewidzieć przyszłości.

Przed końcem ubiegłego roku firma przedstawiła koncepcje nadchodzącego SUV-a i sedana, a obecnie rozpoczyna budowę swojej fabryki. Fabryka w Burse-Gemlik ma zostać ukończona za 18 miesięcy, a pierwsze samochody zejdą z linii produkcyjnej pod koniec 2022 roku.

Erdogan ojcem chrzestnym TOGG-a

W uroczystym wmurowaniu kamienia węgielnego pod budowę fabryki uczestniczył prezydent Turcji Recep Tayyip Erdoğan, który od lat wspiera produkcję samochodów rodzimej marki. O założeniu tureckiej marki mówił od 2011 roku, a w 2017 roku ogłosił powstanie firmy TOGG. Jest to konsorcjum firm Anadolu Group, BMC, Kök Group, Turkcell i Zorlu Holding, które jest również wspierane finansowo przez państwo tureckie.

Choć Turcja jest ważnym producentem samochodów na świecie, to rodzime firmy, takie jak Tofas i Oyak, pełnią rolę partnerów dla podmiotów zagranicznych, zamiast oferować pojazdy z własnej fabryki. Oczywistym jest, że pomoc państwa jest więc przeznaczona na wsparcie krajowego przemysłu.

TOGG jest także wspierany przez renomowane studio Pininfarina, ale większość dostawców ma pochodzić z Turcji.

W planach pełnowartościowa fabryka z dużą załogą

Powstający zakład ma być kompletnym kompleksem produkcyjnym. W jego skład wejdzie także centrum rozwojowo-konstrukcyjne, zaplecze badawcze oraz „park rozrywki” dla klientów. Sam plac budowy został wybrany ze względu na dogodne pod względem logistycznym położenie. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się bowiem autostrada łącząca miasta Istambuł i Izmir oraz trzy porty żeglugowe. Fabryka ma produkować do 175 000 samochodów rocznie. Plany zakładają zatrudnienie 4 300 osób.

TOGG do tej pory wprowadzało koncepcje SUV-a i sedana, ale w swoich planach przewiduje stopniowe rozszerzanie oferty do pięciu modeli do 2030 roku. W zaprezentowanych dotąd planach jest mniejszy SUV, kompakt oraz minivan. Zaskakująca jest zwłaszcza ta ostatnia propozycja biorąc pod uwagę preferencje klientów. Plany jednak mogą się oczywiście zmienić. 

Wszystkie modele powinny korzystać z platformy modułowej. TOGG chce zapewnić swoim samochodom akumulator, który dzięki nowoczesnym rozwiązaniom zapewni zasięg od 300 do 500 kilometrów na jednym ładowaniu. Ładowanie do 80% pojemności ma zajmować tylko pół godziny. W planach są dwa warianty silnika elektrycznego o mocy 147 kW (200 KM) i 294 kW (400 KM).