Bentley w rękach Audi już za moment
Tak jest również w przypadku Grupy Volkswagen, która obecnie zajmuje się przyszłością kilku swoich marek. I podczas gdy Bugatti prawdopodobnie wejdzie pod skrzydła chorwackiego Rimaca (który z kolei stanie się częściowo własnością Porsche), a nad Ducati znów zaczynają gromadzić się czarne chmury, o tyle marka Bentley prawdopodobnie czeka na zmianę przywództwa w koncernie. Bentley w rękach Audi ma być kwestią czasu.
Według serwisu Automobilwoche, który powołuje się na swoje źródła w ramach Grupy VW, szef Grupy Herbert Diess rzekomo rozważa przeniesienie brytyjskiej marki pod bezpośredni zarząd marki Audi. Zamiast Wolfsburga dalszy kierunek luksusowej brytyjskiej marki byłby kierowany z Ingolstadt – jak w przypadku Lamborghini.
Jednocześnie Oliver Blume, szef marki Porsche i członek zarządu Volkswagena, jest obecnie odpowiedzialny za zarządzanie marką Bentley. Jednak według niemieckiego serwisu, przeniesienie marki Bentley do Audi może doprowadzić do zupełnie nowego otwarcia dla marki.
Póki co trudno ocenić, co zasadniczo mogła by oznaczać ta zmiana
Gdyby te spekulacje się potwierdziły, marka Audi od przyszłego roku nadzorowałaby technologię i działalność finansową firmy Bentley. Brytyjski producent luksusowych samochodów odnotował zyski w zeszłym roku, ale zgodnie z aktualnymi prognozami rok 2020 ma zakończyć się stratą dla Bentleya. Pandemia koronawirusa oznaczała spadek sprzedaży, a zbliżający się Brexit może oznaczać dalszą utratę rentowności.
Jeśli chodzi o rozwój technologiczny, można oczekiwać, że marka Bentley odniesie korzyści z Audi Artemis. To projekt, który koncentruje się na opracowaniu zupełnie nowego flagowca marki Audi. Powinien zastąpić model A8 i prawdopodobnie będzie wyposażony w całkowicie elektryczny napęd.
Nowe generacje tradycyjnych modeli Bentley, takich jak Continental GT i Flying Spur, mogą następnie pojawić się na nowej platformie elektrycznej firmy PPE (Premium Platform Electric), opracowywanej wspólnie przez marki Audi i Porsche.
Oczywiście cały czas głównym celem powinno być zróżnicowanie marek Audi i Bentley. Mówimy tu o innym podejściu do projektowania i innej koncepcji luksusu. Bentley powinien nadal trzymać się swojej filozofii „zrównoważonego luksusu”, która konkuruje z marką Rolls-Royce (należącą zresztą do Grupy BMW).