Sukces Williamsa. Jego spółka została dostawcą komponentów do nowej serii wyścigowej

Dla Williams Advanced Engineering to kolejny tego typu kontrakt. Spółka może pochwalić się statusem dostawcy baterii do Formuły E, gdzie ich niezawodność w pierwszych czterech sezonach wyniosła imponujące 99,5%. Dodatkowo w 2018 roku poinformowano o podobnej umowie z FIA w zakresie elektrycznej serii rallycrossowej, która także pojawi się na rynku w najbliższych latach (niedawno opóźniono plany jej startu z 2020 na 2021 rok).

– Zespół Williams Advanced Engineering jest zachwycony mogąc zaoferować naszą nagradzaną wiedzę w dziedzinie elektryfikacji na potrzeby ETCR – powiedział Iain Wight, dyrektor ds. biznesu w Williams Advanced Engineering. – Jesteśmy podekscytowani współpracą z WSC Group w celu kontynuowania rozwoju elektromobilności w wyścigach samochodowych, aby inspirować przyszłość zrównoważonej mobilności – dodał.

– Williams jest synonimem sukcesu w sportach motorowych. Osiągnięcia firmy mówią same za siebie. Jesteśmy dumni z tej umowy, która kojarzy nazwę Williams z nową i ambitną marką, taką jak ETCR – powiedział prezes WSC Group, Marcello Lotti. – Cieszymy się, że możemy współpracować z partnerem, który wie wszystko o sportach motorowych i którego wiedza z pewnością przyczyni się do sukcesu ETCR – dodał.

WSC Group jest właścicielem marki TCR, ogólnoświatowej serii wyścigów samochodów turystycznych. W 2015 roku stworzył ją Marciello Lotti, były promotor wyścigów WTCC organizowanych przez FIA. Marka osiągnęła taki sukces (obecnie to już ponad 20 wyścigów na całym świecie organizowanych w ramach TCR), że po niezbyt ciepłym rozstaniu Lottiego z FIA, w 2018 roku strony wróciły do współpracy tworząc nową serię wyścigową WTCR w miejsce WTCC. Obecnie więc organizatorem WTCR jest FIA we współpracy z WSC Group, a regionalne serie TCR nie są rozgrywane pod egidą FIA.

ETCR ma wystartować w 2020 roku stając się tym samym pierwszą serią wyścigową samochodów turystycznych napędzanych wyłącznie elektrycznym układem napędowym. Zainteresowanych udziałem w niej jest podobno sześciu producentów. Jedyną do tej pory oficjalnie powiązaną z ETCR marką jest Cupra (marka niedawno wydzielona z Seata), która jest zaangażowana technologicznie w rozwój tej serii wyścigowej.