Nowa Toyota RAV4 PHEV – świetne przyspieszenie i przyzwoity zasięg

Toyota planuje wprowadzać jeden hybrydowy model plug-in rocznie. W tym roku to hybrydowa RAV4, której pierwsze zdjęcie producent opublikował już kilka tygodni temu. Teraz jednak, z okazji targów w Los Angeles, japońska marka oficjalnie zaprezentowała samochód wraz z jego parametrami.

Podstawą jest oczywiście platforma GA-K, która powinna zapewnić doskonałe właściwości jezdne na drodze i na lżejszym terenie, gdzie kierowcy docenią montowany standardowo inteligentny elektryczny napęd na wszystkie koła AWD-i.

Hybrydowy układ napędowy typu plug-in oparty jest na 2,5-litrowym benzynowym silniku Dynamic Force. Łączna moc RAV4 wzrosła w stosunku do standardowej wersji – z 222 KM (163 kW) do 306 KM (225 kW) w wersji hybrydowej plug-in. 

RAV4 na wtyczkę jest zatem najmocniejszą wersją tego modelu i jednym z najszybszych modeli w gamie Toyoty. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi bowiem 6,2 sekundy, co jest bardzo dobrym wynikiem w tym segmencie. Ba, jest tylko nieco gorsze od niedawno wprowadzonego SUV-a premium – BMW X5 xDrive45e – który przyspiesza do setki w 5,6 sekundy.

To nie jedyna zaleta samochodu. Toyota zamontowała również nowe akumulatory litowo-jonowe o dużej pojemności, które mają zapewnić zasięg do 60 kilometrów wyłącznie na prądzie. To jednak tylko pierwsze szacunki, jeszcze przed ostateczną homologacją. Oczekuje się, że emisja dwutlenku węgla hybrydowej RAV4 wyniesie do 30 g/km według WLTP.

Samochód pojawi się na rynku w drugiej połowie 2020 roku i jesteśmy przekonani, że znajdzie się na niego wielu chętnych. Od tegorocznej premiery nowej, piątej generacji RAV4 w Europie zamówiono ponad 120 000 egzemplarzy, w tym ponad 7 500 w Polsce.