Nowy Peugeot 2008 – znamy polskie ceny. Sensowna wersja od 89 tys. zł

Peugeot 2008 (2020) – platforma, wygląd zewnętrzny i wnętrze

2008  jest zbudowany na modułowej platformie CMP, która została stworzona przez Grupę PSA właśnie dla samochodów segmentu B i jest przystosowana do różnego rodzaju napędów, a więc do elektryfikacji i autonomizacji kolejnych modeli marki. Względem poprzednika samochód urósł: jest nieco ponad 14 cm dłuższy i szerszy o 3 cm, a rozstaw osi został zwiększony o prawie 7 cm.

Peugeot 2008 (2020)

Zmiana tych proprocji pozwoliła na osiągnięcie bardziej agresywnego wyglądu. Charakterystyczne przednie światła z kłami po bokach wprowadzone na rynek w Peugeocie 508 czy tylne reflektory w kształcie trzech pazurów lwa to najbardziej widoczne elementy charakterystyczne dla nowej gamy samochodów francuskiej marki, do której dołączył właśnie 2008. Całkiem efektowne są także ostre, trójkątne przetłoczenia na bokach, które z pewnością dodają samochodowi stylu.

Peugeot 2008 (2020) – technologie

W środku znajdziemy nową wersję i-Cockpit, a więc promowaną przez Peugeota koncepcję stanowiska kierowcy, na którą składają się kierownica, multimedialny ekran dotykowy oraz zestaw cyfrowych zegarów na linii wzroku kierowcy.

Wśród technologii użytkowych wyróżnić należy pakiet Drive Assist, który składa się z asystenta utrzymania pasa ruchu oraz adaptacyjnego tempomatu ACC Stop&Go. Dzięki temu połączeniu samochód wykrywa linie na drodze i utrzymuje samochód w stałej odległości między nimi, jednocześnie dostosowując odległość od pojazdu poprzedzającego, dzięki adaptacyjnemu tempomatowi.

Innym ważnym bajerem jest system Full Park Assist – automatyczne parkowanie prostopadłe i równoległe. Po naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku na dźwigni skrzyni biegów samochód operuje zarówno kierownicą oraz biegami, jak i pedałami przyspieszenia i hamulca.

Peugeot 2008 (2020) – wnętrze

Polska gama i ceny

Klienci mogą wybierać pomiędzy trzema różnymi rodzajami napędu: elektrycznym (dostępnym na polskim rynku w drugiej połowie 2020 roku), benzynowym i wysokoprężnym.

Gama nowego Peugeot 2008 obejmuje 4 poziomy wyposażenia: Active (ceny od 79 900 zł), Allure (od 89 400 zł), GT Line (od 103 200 zł) i GT (126 200 zł).

Podstawowa wersja zawiera 16-calowe koła, klimatyzację manualną, elektrycznie sterowane przednie i tylne szyby, 7-calowy ekran dotykowy z radiem i Bluetooth oraz tylko 3,5-calowy wyświetlacz pomiędzy analogowymi zegarami. Klimatyzacja automatyczna w standardzie pojawia się w wersji Allure, podobnie jak 10-calowy panel wirtualnych zegarów 3D. Podstawowa wersja nie jest więc tak uboga jak w przypadku wielu samochodów innych producentów, ale malutki wyświetlacz pomiędzy analogowymi zegarami dyskwalifikuje ją pomimo obecności wszystkich elektrycznych szyb czy radia z Bluetooth.

Wersje o najbogatszym wyposażeniu – GT Line i GT wyróżniają przede wszystkim reflektory typu Full LED z charakterystycznym układem przypominającym potrójny ślad pazurów oraz aluminiowe, diamentowane obręcze kół 18” ze wstawkami. Wersje te zawierają także kamerę cofania.

Peugeot 2008 (2020)

Ceny wersji benzynowych

Oferta silników benzynowych wykorzystuje 3-cylindrowy blok o pojemności 1,2 l:
– PureTech 100 KM S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach – dostępny w wersjach Active i Allure (od 79 900 zł);
– PureTech 130 KM S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach – dostępny w wersjach Active, Allure i GT Line (od 87 200 zł) albo automatyczną skrzynią EAT8 – dostępny w wersjach Active, Allure i GT Line (od 95 200 zł);
– PureTech 155 KM S&S z automatyczną skrzynią EAT8 – dostępny wyłącznie w wersji GT w cenie 126 200 zł.

Peugeot 2008 (2020) – ceny wersji wysokoprężnych

Oferta silników wysokoprężnych obejmuje 4-cylindrową jednostkę o pojemności 1,5 l w dwóch wersjach mocy:
– BlueHDi 100 KM S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach – dostępny w wersjach Active, Allure i GT Line (od 88 400 zł);
– BlueHDi 130 KM S&S z automatyczną skrzynią biegów EAT8 – dostępny w wersjach Allure i GT Line (od 97 900 zł).

Peugeot e-2008 (2020) – cena 

W przyszłym roku w gamie pojawi się także wersja elektryczna modelu. Silnik elektryczny o mocy 100 kW (136 KM) z akumulatorem trakcyjnym o mocy 50 kWh ma zapewniać zasięg na poziomie 320 km wg procedury WLTP. Peugeot nie podał jeszcze jednak ceny tej wersji. Ma to zrobić w ciągu kilku tygodni.