Pierwszy elektryczny papamobil na baterie w historii. Kto go dostarczy?

Znacie Henrika Fiskera?

Henrik Fisker to odnoszący sukcesy projektant motoryzacyjny, autor takich samochodów jak BMW Z8 czy Aston Martin DB9. W przeszłości zbudował również pod własnym nazwiskiem pięknego sedana Fisker Karma, który próbował promować napęd hybrydowy. Próbował, bowiem skończyło się to niezbyt dobrze. Firma zbankrutowała, więc Fisker próbuje teraz zawojować rynek samochodów elektrycznych na baterie. Pomóc ma w tym SUV Fisker Ocean. Już wiadomo, że auto będzie miało jednego bardzo specjalnego użytkownika. 

Fisker zbuduje bowiem jeden model na rzecz Papieża Franciszka. Będzie to oczywiście pierwszy w historii elektryczny papamobil na baterie. Nie będzie to jednak pierwszy samochód elektryczny w służbie Papieża w ogóle. Głowa Kościoła Katolickiego od zeszłego roku korzysta bowiem z usług specjalnie zmodyfikowanej Toyoty Mirai. To jednak samochód elektryczny na wodór. 

Elektryczny papamobil na baterie już w przyszłym roku

„Zainspirowała mnie informacja, że papież Franciszek bardzo szanuje środowisko i wpływ zmian klimatycznych na przyszłe pokolenia” – mówi Henrik Fisker, dodając, że wnętrze nowego papamobilu będzie zawierało różne rodzaje zrównoważonych materiałów, w tym dywaniki wykonane z przetworzonych plastikowych butelek znalezionych w oceanach.

Fisker przedstawił już wizję samochodu bezpośrednio Papieżowi, podczas specjalnej osobistej audiencji w Watykanie. Elektryczny papamobil oparty na modelu Fisker Ocean otrzyma w ten sposób klasyczną kopułę, dzięki której Papież powinien dobrze widzieć na spotkaniu z wiernymi i jednocześnie być dobrze chroniony. Samochód zostanie dostarczony do Watykanu w przyszłym roku.

Fot. Fisker

Co wiadomo o modelu Fisker Ocean?

Fisker Ocean to elektryczny SUV, który ma pojawić się wkrótce na rynku. Będzie to model średniej wielkości, o długości 4640 mm odpowiadający np. Audi Q5. Firma promuje go jako najbardziej zrównoważony pojazd na świecie – wykorzystuje panele słoneczne na dachu jako źródło energii oraz różne materiały pochodzące z recyklingu.

Fisker nie opublikował dotąd żadnych szczegółów dotyczących technologii. Póki co wiadomo jedynie, że samochód będzie korzystał z akumulatorów o pojemności ponad 80 kWh i będzie miał napęd wszystkie koła o łącznej mocy 225 kW (306 KM). Podstawą jest zmodyfikowana platforma dla pojazdów elektrycznych opracowana przez firmę Magna.

Do tej pory Fisker ma podobno ponad 16 000 rezerwacji na ten model. Cena samochodu ma rozpoczynać się od równowartości ok. 140 000 złotych, a więc stosunkowo niewiele jak na elektryczny pojazd. Produkcją zajmie się austriacka fabryka Magna Steyr, a rozpoczęcie produkcji planowane jest wstępnie na 17 listopada 2022 roku.