DS 4 wraca na rynek tylko z automatem. Ma zachwycić wyrazistym stylem

DS 4 ma pozytywnie zaszokować stylem

Francuska marka premium obecnie oferuje na rynkach europejskich tylko dwa modele. To duży SUV DS 7 Crossback (także w wersji hybrydowej E-Tense) i miejski DS 3 Crossback (także w elektrycznej wersji E-Tense). Jednak w przyszłym roku gama jej samochodów się podwoi. Na rynku pojawi się sedan DS 9, a przede wszystkim kompaktowy DS 4 powróci w drugiej generacji.

Jak sugerują prototypowe zdjęcia zamieszczane przez wiele mediów, producent już pilnie testuje nowego konkurenta dla samochodów takich jak Audi A3, BMW Serii 1 czy Mercedes-Benz Klasy A. Sam kształt hatchbacka nie będzie rewolucją, ale zmieni się styl samochodu. Ma to być kamień milowy w historii DS jako osobnej marki. 

DS 4 ma stać się bardziej wyrazistym samochodem niż dotychczasowe modele (które skądinąd także z pewnością zwracają uwagę). Samochód ma być inspirowany stylistycznymi elementami koncepcji Aero Sport Lounge. Konkretnie powinien to być np. słupek C o nietypowym kształcie, który ma stać się znakiem rozpoznawczym samochodu.

Samochód najprawdopodobniej będzie dostepny tylko z automatem

Wnętrze też powinno być zupełnie nowe. DS 4 ma postawić na trzy ekrany. Obecnie standardową cyfrową tablicę wskaźników i ekran systemu multimedialnego ma uzupełnić wyświetlacz w tunelu środkowym do sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym. Będzie to zatem rozwiązanie podobne jak w samochodach Audi, które posłuży jako touchpad do sterowania wybranymi funkcjami samochodu. Oczekuje się również, że ulepszony sprzęt sprawi, że system multimedialny będzie bardziej responsywny niż obecnie.

To koncepcja wnętrza sugeruje jedną interesującą rzecz. DS 4 będzie oferował wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów. Skoro ekran sterowania znajdzie się w tunelu środkowym, dźwignia zmiany biegów manualnej skrzyni biegów nie jest w ogóle brana pod uwagę w tunelu środkowym.

Gama silników bez zaskoczeń

Gamę silników mają stanowić doskonale znane silniki Grupy PSA. To przede wszystkim trzycylindrowa benzyna 1.2 PureTech i turbodiesel 1.5 BlueHDi, które będą uzupełnione przez trzy hybrydy plug-in. W topowej wersji dostępny ma być silnik 1.6 PureTech, którego moc maksymalna wraz z silnikami elektrycznymi wyniesie 225 KM (165 kW).

Grupa PSA w przyszłości planuje także produkcję hybrydy typu mildhybrid. Nowa technologia ma opierać się na dwusprzęgłowej skrzyni biegów Punch Powertrain, z której będą korzystać również samochody Peugeota i Opla.

Produkcja DS 4 rozpocznie się około połowy 2021 roku. Hatchback po jakimś czasie ma zostać uzupełniony większym DS 4 Crossback. O tym modelu jednak dotąd nic więcej nie wiadomo. Francuski producent zdecydował się na produkcję samochodu w Niemczech, a nie we Francji, jak można by się spodziewać. Ze względu na chęć zapełnienia mocy produkcyjnych macierzystej fabryki Opla, zdecydowano się na produkcję samochodu w Rüsselsheim. DS 4 będzie tam zjeżdżał z linii produkcyjnych obok technicznie powiązanego Opla Astry nowej generacji.