Kolejna kłoda pod nogi producentów. Szczególnie uderzy w marki premium

Podatek ekologiczny to nowy pomysł 

O co dokładnie chodzi? Francuski minister środowiska proponuje nowy podatek ekologiczny od ciężkich pojazdów, który w zamyśle ma zmotywować producentów samochodów do redukcji CO2.

Według francuskiej państwowej agencji informacyjnej France 24 tamtejsza minister środowiska Barbara Pompili przedstawiła nowy schemat podatkowy, który powinien dotyczyć głównie SUV-ów. W przypadku pojazdów o masie powyżej 1800 kilogramów wymaga on opodatkowania w wysokości 10 euro za każdy dodatkowy kilogram.

„Proponowane przez nas opodatkowanie ciężaru stanowi jasny i konieczny sygnał, aby uwzględnić wpływ ciężkich pojazdów na środowisko. Im cięższy pojazd, tym więcej materiałów i energii zużywa, a co za tym idzie, większe zanieczyszczenie ”- napisała minister Pompili na Twitterze.

Projekt najbardziej uderzy w marki premium

Opodatkowanie powinno wejść w życie w 2021 r. I nie powinno dotyczyć samochodów elektrycznych. Większość najlepiej sprzedających się SUV-ów francuskich producentów samochodów Peugeot i Renault, które ważą mniej niż 1800 kilogramów, również powinna być bezpieczna. Nawet w wersjach hybrydowych, które znajdują się minimalnie pod kreską. Opodatkowanie może dotyczyć głównie niemieckich marek premium SUV, takich jak Mercedes-Benz, Audi czy BMW.

To nie pierwsze opodatkowanie przemysłu samochodowego przez francuski rząd, które powinno zmniejszyć emisję CO 2 . Niektóre modele o najwyższej emisji CO 2 mogą już podlegać opodatkowaniu w wysokości do 20 000 euro. Niemniej jednak spadek emisji CO 2 we Francji uległ spowolnieniu w ostatnich latach, a jak podaje AutoExpress, winę zrzucono właśnie na duże SUV-y.

Konkretne działanie na podstawie konkretnych danych

Opodatkowanie ciężkich pojazdów, zwłaszcza z segmentu SUV-ów, może być także odpowiedzią na raport WWF (Worldwide Fund for Nature). Według tej organizacji SUV-y były drugim co do wielkości źródłem wzrostu emisji gazów cieplarnianych we Francji w latach 2008-2018. Pierwsze miejsce zajął przemysł lotniczy. Warto jednak wspomnieć, że segment SUV-ów znacznie się rozwinął w tym czasie – kosztem innych typów aut. I oczywiście w całej Europie.

Źródło francuskiego rządu powiedziało agencji API, że nowy podatek powinien motywować ludzi do unikania dużych i ciężkich pojazdów. Jednocześnie jednak powinien również motywować producentów samochodów, którzy powinni myśleć o ogólnym wpływie swojej działalności na środowisko, a nie tylko o emisjach.