Nowy Caterham Seven 170. Waży 440 kg i można go złożyć jak Lego

Radość z jazdy na pierwszym miejscu

Caterham Seven jest powszechnie znany jako jeden z najlżejszych i najatrakcyjniejszych samochodów sportowych na świecie. Dzięki swojej wadze około pół tony jest w stanie zapewnić niesamowite wrażenia za kierownicą ze stosunkowo małymi silnikami. Teraz jednak producent samochodów poszedł o krok dalej. 

Nowo wprowadzony model Seven 170 waży zaledwie 440 kilogramów, co czyni go najlżejszym modelem w ofercie. Przy tej wadze samochód jest nawet o 50 kilogramów lżejszy od samego silnika W16 Bugatti Chirona.

Fot. Caterham

Pod maską kryje się doładowany trzycylindrowy silnik Suzuki o pojemności 660 cm3. Motor oferuje moc maksymalną na poziomie 63 kW (85 KM) i maksymalny moment obrotowy na poziomie 117 Nm. Silnik jest połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, która oczywiście przekazuje moc na tylną oś. Nawiasem mówiąc – oznaczenie 170 odnosi się do stosunku mocy do masy – 170 koni mechanicznych na tonę.

Seven 170 powinien przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,9 sekundy, a prędkość maksymalna przekracza 160 km/h. Ponadto samochód jest zgodny z normami emisji Euro 6 i podobno emituje 109 g/100 km, co czyni go bardziej przyjaznym dla środowiska niż część hybryd.

Prawdziwy „kei car”?

Oszczędność wagi poszła w parze z redukcją wymiarów. Seven 170 jest o 105 mm węższy od drugiego najwęższego modelu w ofercie. Jednocześnie redukcja ta przyczyniła się do zaoszczędzenia 50 kilogramów i tym samym pomogła Caterhamowi pozostać w segmencie „kei carów” na japońskim rynku.

Fot. Caterham

Caterham jest zresztą bardzo popularny w Japonii. Jest też jedynym producentem, który importuje „kei cary” do Japonii – a to lokalna specjalność. Co więcej, słynny producent samochodów od kilku miesięcy należy do japońskiej firmy VT Holdings. To jednak nieprzypadkowy podmiot, bowiem od 12 lat jest importerem Caterhama na rynek japoński.

Sprzedaż w formie zestawu do samodzielnego złożenia

Samochód będzie dostępny w dwóch specyfikacjach. Podstawowy Seven 170S będzie skierowany do spokojniejszych kierowców, oferując konfigurację podwozia na drogi, 14-calowe srebrne felgi, czarne skórzane fotele, skórzaną kierownicę Momo, przednią szybę i pakiet ochrony przed warunkami atmosferycznymi.

Dla kierowców, którzy oczekują bardziej sportowej jazdy, przygotowana została natomiast wersja 170R. Ma dostrojone do toru podwozie, samoblokujące dyferencjały, 14-calowe czarne felgi aluminiowe, bardziej wytrzymałą ramę ochronną, deskę rozdzielczą z włókna węglowego i wyścigowe fotele z czteropunktowymi pasami.

Fot. Caterham

A ceny? Cennika Caterhama Seven 170S rozpoczyna się w Wielkiej Brytanii w cenie od 22 990 funtów (około 123 500 zł), ale w formie… zestawu, który trzeba złożyć samemu. Już zmontowany model powinien zaczynać się od ceny około 25 000 funtów, czyli około 134 000 zł.