Komentują ją głównie ludzi związani z motorsportem – byli kierowcy czy eksperci. Większość z nich uważa, że nie powinno być kary dla Niemca.
Alexander Wurz zauważył, że Vettel spojrzał się w lusterko dopiero po korekcie kierownicy, a zajechanie drogi w tym przypadku uważa za urok ulicznych torów. W kwestii kary stoi na stanowisku, że nie powinno jej być zgodnie z niepisaną zasadą, aby pozwolić się kierowcom ścigać.
my observation on Vettel rejoining: his helmet moved to look into mirror only after steering correction! that he slid that far is laws of physics. No space for Lewis is name of game with street tracks. What happened to #LetThemRace ? Was it sketchy? yes! a penalty? not in my view
— alex wurz (@alex_wurz) 9 czerwca 2019
Niemca broni także David Coulthard, który wspomina, że jako były kierowca pamięta ten zakręt i tę trawę. – Popełnił niewymuszony błąd i Lewis mogł objąć prowadzenie. To nie oznacza jednak, że ono mu się należało, bo przecież po to są bariery na torze – stwierdził. – Nie sądzę, aby pięć sekund było właściwą karą. Co się stało ze ściganiem? Myślę, że rozkładamy wyścigi tymi wszystkimi karami – dodał w rozmowie z Channel 4.
Podobnego zdania jest Jenson Button, który skomentował tę sytuację na antenie Sky Sports. – To smutne, że kiedy mamy już walkę między dwoma wielkimi mistrzami świata, sędziowie zabierają nam całe emocje – powiedział. – Po prostu szkoda. Dla mnie to był incydent wyścigowy. Oczywiście, Seb popełnił błąd, ale trzeba mieć świadomość z jaką prędkością jadą kierowcy i że nie mogą po prostu zatrzymać samochodu w takich sytuacjach – dodał.
Innego zdania jest za to Nico Rosberg, który uważa, że to kolejny przykład słabego radzenia sobie Vettela z presją. – Kiedy Lewis i Vettel jadą razem, Lewis wywiera presję, a Vettel popełnia błędy – znamy to nie od dziś – powiedział mistrz świata z 2016 roku. – Dla mnie jest jasne, że był to niebezpieczny powrót na tor i kara była w tym przypadku zasłużona. Vettel przejechał całą szerokość toru i myślę, że z łatwością mógł zostawić więcej miejsca Lewisowi – dodał.
Max Chilton stanął w obronie sędziów i słusznie przyznał, że mieli oni do podjęcia bardzo trudną decyzję.
Tough result for F1.
I can see it both ways.
FIA are following the rule book that you can’t rejoin by going straight to the racing line but poor choice for the sport.
All drivers know Vettel could have not gone back to power and joined safely on the inside.#F1— M A X Chilton (@maxchilton) 9 czerwca 2019
Mario Andretti pouczał za to sędziów. – Myślę, że zadaniem sędziów jest karanie niebezpiecznych ruchów na torze, a nie błędów, które mają miejsce podczas ferworu walki na torze. To co się stało, nie jest dopuszczalne na tym poziomie – ocenił.
I think the function of the stewards is to penalize flagrantly unsafe moves not honest mistakes as result of hard racing. What happened at #CanadaGp is not acceptable at this level of our great sport. @F1
— Mario Andretti (@MarioAndretti) 9 czerwca 2019
Mark Webber ironicznie zapytał, czy którykolwiek z sędziów ścigał się kiedyś w F1 na czele wyścigu.
Any of the stewards ever raced at the front in F1? Didn’t watch the race.. have now seen the “incident”.
Mental penalty. 🥴🧐— Mark Webber (@AussieGrit) 9 czerwca 2019
Daniel Ricciardo przypomniał natomiast sytuację, która miała miejsce w Monaco w 2016 roku. Wtedy to Hamilton po swoim błędzie nie odpuścił i gdyby nie przytomnośc umysłu Australijczyka, wgniótł by go w ścianę. – Wtedy nie dostał kary. To była uczciwa decyzja. To był wtedy ciężki wyścig – dodał.
Gorzkich słów po kontrowersyjnej decyzji nie szczędził Nigel Mansell, który uważa ją za śmieszną.
Very very https://t.co/CJcFu85l7f joy in watching this race ,two champions driving brilliantly,will end in a false result.
— Nigel Mansell CBE (@nigelmansell) 9 czerwca 2019
That’s ridiculous 5 seconds penalty,Seb did well not to hit the https://t.co/f2onSfj4Bl GRIP ON GRASS !
No room on track there.Great driving from Lewis.— Nigel Mansell CBE (@nigelmansell) 9 czerwca 2019
Damon Hill za to wielce ubolewa nad tym, że straciliśmy fantastyczny pojedynek wielokrotnych mistrzów świata na ostatnich okrążeniach.
Thanks for all your votes. My personal view is that he could have left more room, but we lost a great final few laps because of the penalty. There was enough doubt to let them carry on. Remember Dijon! #f1 #Dijon
— Damon Hill (@HillF1) 9 czerwca 2019
Giedo van der Gerde w swoim stylu ocenił, że na miejscu Vettela nie zjawiłby się na podium.
Wouldn’t go to the podium if I was Vettel. Honestly.
— Giedo van der Garde (@GvanderGarde) 9 czerwca 2019
Gorzkich słów nie szczędził także Daniel Abt.
This penalty is bullshit…. #F1 🙈
— Daniel Abt (@Daniel_Abt) 9 czerwca 2019
Jean-Eric Vergne w ironiczny sposób skomentował za to sytuację, w której Vettel przestawił pachołki dla zwycięzcy i zdobywcy drugiego miejsca.
Nie cel jest ważny, ale droga do celu. Cały czas rozwijający się dziennikarz motoryzacyjny.
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek
- Kacper Zimek