Dwie wersje pojemności akumulatora
Do wyboru są dwie wersje ID.3: z akumulatorem o pojemności 58 kWh i z akumulatorem o pojemności 77 kWh. Początkowo wszystkie wersje ID.3 są oferowane z silnikiem o mocy 150 kW (204 KM), który współpracuje z 1-biegową przekładnią automatyczną.
Niemiecki producent przy okazji premiery modelu informował także o innym wariancie. To VW ID.3 Pure z pojemnością akumulatorów na poziomie 45 kWh i mocy 110 kW (150 KM). Pojawi się on jednak na rynku w przyszłości. Możliwe, że będzie to już w 2021 r., choć producent jeszcze tego nie potwierdził. To budżetowa wersja samochodu. Ma zaoferować zasięg do 330 kilometrów na jednym ładowaniu i kosztować mniej niż 130 tysięcy złotych.
W chwili rozpoczęcia sprzedaży ID.3 jest dostępny w siedmiu zdefiniowanych wersjach, które zawierają wyposażenie najchętniej wybierane przez klientów.
Ceny VW ID.3. Ile kosztują poszczególne wersje?
ID.3 z akumulatorem o pojemności 58 kWh, który pozwala na pokonanie 426 km (wg WLTP), jest dostępny w wersjach: Pro Performance za 155.890 zł, Pro Performance Life za 164.490 zł, Pro Performance Business za 178.190 zł, Pro Performance Style za 178.990 zł oraz Pro Performance Family za 182.890 zł.
Wersje ID.3 wyposażone w akumulator o pojemności 77 kWh, który zapewnia zasięg do 549 km (wg WLTP), to: Pro S za 179.990 zł oraz Pro S Tour za 214.490 zł.
Co zawiera podstawowa wersja?
Wyposażenie seryjne Volkswagena ID.3 w wersji podstawowej Pro Performance zawiera m. in. systemy asystujące Front Assist, Lane Assist, Traffic Sign Recognition oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu. Na komfort podróżowania wpłynie także dostępna w standardzie klimatyzacja Climatronic z możliwościami chłodzenia wnętrza podczas postoju oraz programowania chłodzenia na określoną godzinę.
Dostępny za 155 890 złotych ID.3 może ponadto pochwalić się także dostępnością zaawansowanych rozwiązań świetlnych. To światła z przodu i z tyłu w technologii LED, oświetlenie ID.Light we wnętrzu oraz oświetlenie nastrojowe w 10 kolorach do wyboru. Znajdziemy w nim także system obsługi głosowej, 10-calowy ekran dotykowy systemu infotainment i bezprzewodową łączność czy multifunkcyjną kierownicę.
Czym jest ID.Light?
ID.Light to wąski pas diod, który znajduje się we wnętrzu ID.3 pod przednią szybą. W zamyśle ma zapewniać kierowcy intuicyjne wsparcie podczas jazdy. Po zajęciu miejsca w środku światło sygnalizuje, że samochód jest gotowy do jazdy. Jeśli ID.3 ma, zgodnie ze wskazówkami nawigacji, skręcić, światło „wędruje” odpowiednio w lewą lub w prawą stronę linii tworzonej przez diody. Jeżeli kierowca miałby w krytycznej sytuacji gwałtownie zahamować, ID.Light rozbłyśnie intensywnie czerwonym światłem. Podczas ładowania akumulatora od lewej ku prawej stronie linii diod przesuwa się zielone światło informując o stopniu naładowania akumulatora.
Ceny VW ID.3. Jak będzie wyglądać docelowa oferta?
Docelowo oferta pierwszego przedstawiciela serii ID. obejmie pięć pakietów wyposażenia, dostępnych jako Basic lub Plus, w zależności od wersji. Są to pakiety: Design, Infotainment, Comfort, Assistance i Sport (tylko w wersji Plus). Poszczególne pakiety są elementami wyposażenia standardowego aktualnie dostępnych wersji, skonfigurowanych na akumulatorach Pro Performance i Pro S.
Przypomnijmy, że Volkswagen ID.3 bazuje na nowej platformie MEB, przeznaczonej do aut elektrycznych. Napęd przekazywany jest na tylną oś. Pod względem wielkości samochód jest natomiast typowym przedstawicielem segmentu C – ma 4,26 m długości, 1,81 m szerokości i 1,55 wysokości. Oznacza to, że ma niemal identyczną długość jak Golf, ale jest aż o 10 cm wyższy. Pod względem liczącego 2765 mm rozstawu osi elektrycznemu ID.3 bliżej do Passata (tylko o 2 cm mniej). Auto waży 1719 kg. Ładowność waha się natomiast między 416 a 541 kg, a pojemność bagażnika wynosi typowe dla kompaktów 385 l.
Z aktualnym cennikiem Volkswagena ID.3 i wyposażeniem każdej wersji można oczywiście zapoznać się na stronie niemieckiego producenta – polski cennik Volkswagena ID.3 – volkswagen.pl.