Nie tylko UE. Japonia też ma plan przejścia na napędy alternatywne

Cel to zmiana w 2035 r.

Zapowiedział to rząd japoński, przedstawiając program tzw. strategii zielonego wzrostu. Zapowiedziane kroki są następstwem wcześniejszych planów premiera Yoshihide Sugi. Obiecał on w październiku b.r., że Japonia osiągnie neutralność węglową do 2050 roku. Oznacza to, że ilość wytwarzanego dwutlenku węgla jest zużywana lub usuwana w tym samym czasie.

Plan przewiduje, że około 2035 roku producenci samochodów zamiast nowych samochodów spalinowych będą sprzedawać samochody zelektryfikowane, w tym hybrydy i pojazdy z ogniwami paliwowymi. Aby wesprzeć przejście na samochody na prąd, Japonia planuje obniżyć ceny akumulatorów o ponad połowę do 2030 r.

Japonia ma w planach duże zmiany w swoim systemie energetycznym

Ogłoszona Strategia Zielonego Rozwoju postawiła sobie za cel osiągnięcie określonych założeń w różnych obszarach. Oczekuje, że w związku z powyższymi działaniami popyt na energię elektryczną wzrośnie o 30 do 50 procent do 2050 roku i dąży do zwiększenia zdolności odnawialnych źródeł energii do 50-60 procent zużycia w Japonii. Według danych z marca br. źródła te odpowiadały za ok. 18 proc. całkowitej dostaw energii elektrycznej w kraju.

Rząd chce skupić się głównie na rozbudowie morskich farm wiatrowych. Z drugiej strony Japonia planuje zmniejszyć swoją zależność od energii jądrowej.

To niemal bezpośrednia odpowiedź na niedawno zaprezentowane wątpliwości Akio Toyody. Szef Toyoty zwrócił uwagę na konsekwencje boomu na samochody elektryczne. Według niego mogą one po prostu spowodować brak prądu, a politycy kompletnie o tym nie myślą. 

To niezwykle wartościowy biznes

W swoim październikowym przemówieniu Suga podkreślił, że tak zwane zielone inwestycje nie są obciążeniem, ale szansą. Rząd planuje również wprowadzić zachęty podatkowe i innego rodzaju wsparcie finansowe dla firm. Japoński premier oszacował wartość tzw. zielonego biznesu. Według założeń w 2050 r. może on generować nawet około dwóch bilionów dolarów rocznie.

Plan przewiduje również obniżenie ceny wodoru i zwiększenie jego zużycia do około 20 mln ton około 2050 r. Głównie w takich obszarach jak produkcja energii i transport.