Najdroższe Lamborghini? Niesamowita historia tego egzemplarza Veneno

Najdroższe Lamborghini to jeden z dziewięciu egzemplarzy

Lamborghini Veneno to jeden z najbardziej radykalnych projektów hipersamochodów – a niektórzy z was mogli nawet nie wiedzieć, że istnieje. Kilka lat temu pojawił się on na rynku jako kolejny roadster włoskiej marki. Został wyprodukowany w zaledwie 9 egzemplarzach, a cena zaczynała się od 4,5 miliona dolarów. Teraz to jednak najdroższe Lamborghini w historii, a jego historia naprawdę jest godna uwagi.

Jeden z dziewięciu egzemplarzy Veneno nabył Teodoro Nguema Obiang Mangue. To były wiceprezydent Gwinei Równikowej, który jest także synem prezydenta państwa nadbrzeżnego w Afryce Środkowej. Jeśli myślisz, że kiedyś czytałeś coś o „jakimś wiceprezydencie Gwinei Równikowej” , masz rację. Kolekcja pana Mangue została skonfiskowana przez władze szwajcarskie w 2016 r.

Wszystko odbyło się w ramach śledztwa i obejmowało takie samochody jak Aston Martin One-77, Koenigsegg One: 1, LaFerrari i na przykład Bugatti Veyron. Nic dziwnego, że wiceprezydent został oskarżony o nadużycie środków publicznych na finansowanie swojego ekstrawaganckiego stylu życia. Szwajcarska prokuratura ostatecznie zdecydowała, że ​​samochody trafią na aukcję.

Veneno zdecydowanie pobiło na aukcji inne niesamowite samochody

Oczywiste jest, że Veneno zwróciło uwagę. Samochód ma zaawansowaną technologię Aventadora. To m.in. stały napęd na wszystkie koła czy niezależne zawieszenie typu push-rod oparte o sprężyny i amortyzatory ustawione równolegle do podłoża, w poziomie. Ma także potężny dwunastocylindrowy 6,5-litrowy silnik dostrojony do 740 koni mechanicznych. W sumie powstało dziewięć roadsterów i tylko trzy coupe, każdy z ceną sprzedaży 3 mln euro bez podatku. Ta ekstrawagancja przy maksymalnej prędkości 350 km/h była w zasadzie uczczeniem pięćdziesiątej rocznicy powstania producenta samochodów.

Najdroższe Lamborghini świata jest w świetnym stanie, może poza małą rysą na tylnym kole. Są wszystkie dokumenty, instrukcje i narzędzia do auta. Samochód przejechał tylko 325 kilometrów i, o ile wiemy, nadal jeździ na oryginalnych oponach.

Ten Veneno Roadster, siódmy z dziewięciu wyprodukowanych egzemplarzy, ostatecznie sprzedano za oszałamiającą 8,3 miliona dolarów. To równowartość ponad 31 milionów złotych. Dla porównania dodajmy za ile sprzedano pozostałe samochody Pana Mangue. Koenigsegga sprzedano za 4,6 mln USD, Veyrona za 1,3 mln USD, One-77 za 1,55 mln USD, LaFerrari natomiast za 2,19 miliona dolarów.