Samochody niedostępne w Polsce – Škoda Kushaq. Crossover na Indie

Czeski producent kontynuuje swoją globalną ekspansję, prezentując nowego subkompaktowego crossovera. Škoda Kushaq została opracowana specjalnie z myślą o Indiach, które są bardzo dużym i liczącym się w Azji rynkiem. Warto wspomnieć o zaprezentowanych jakiś czas temu Kodiaqu GT i Kamiqu GT, które powstały z myślą o rynku chińskim. Samochód oparto na modułowej platformie MQB-A0-IN. Model Kushaq jest seryjną wersją prototypu Vision IN sprzed roku. Odmiana produkcyjna otrzymała praktycznie niezmieniony wygląd w porównaniu do ubiegłorocznego konceptu.

Škoda Kushaq – indyjski odpowiednik Kamiqa wcale nie wydaje się gorszy

Škoda Kushaq mierzy 4,22 m długości, 1,76 m szerokości oraz 1,61 m wysokości, co czyni ją typowym subkompaktowym crossoverem. Jest zatem nieco krótsza i węższa od europejskiego Kamiqa. Jednocześnie indyjski SUV jest znacznie wyższy. Kushaq otrzymał 17-calowe felgi, większy skok i przekonstruowane zawieszenie, aby mógł sobie poradzić z kiepskiej jakości indyjskimi drogami. Pomarańczowy kolor Honey Orange, który zdobi premierowego Kushaqa, wygląda atrakcyjnie i przyciąga oko. Bazowe wersje otrzymają natomiast 16-calowe felgi.

Kolejne nawiązania do europejskiego Kamiqa znajdziemy w kabinie nowego crossovera. Wśród nich są m.in. elegancka, dwuramienna kierownica oraz najnowszy system multimedialny w formie wolnostojącego dotykowego ekranu. Główną różnicą w porównaniu do Kamiqa jest dotykowe sterowanie klimatyzacją zamiast klasycznego panelu z pokrętłami i fizycznymi przyciskami. 

Škoda Kushaq ma jeden z najdłuższych rozstawów osi w swoim segmencie. Liczy on bowiem 2,65 m i zapewnia wyjątkowo przestronną kabinę. Pojemny jest też bagażnik, mający 385 l pojemności. Jego funkcjonalność poprawia też dzielona w proporcji 60:40 tylna kanapa. Zadbano też o liczne schowki o łącznej pojemności 26,2 litra. 

Ma parę ciekawostek

Klimat w kabinie poprawia nastrojowe oświetlenie LED oraz obite skórą przednie siedzenia z wentylacją. W droższych wersjach jest 10-calowy ekran multimediów zamiast 7-calowego oraz lepszy system audio z subwooferem we wnęce na koło zapasowe.

Gamę jednostek napędowych tworzą dwa benzynowe silniki z turbodoładowaniem. Bazę stanowi motor 1.0 TSI o mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 175 Nm. Połączono go z 6-biegową skrzynią manualną lub opcjonalnym automatem o tej samej liczbie przełożeń. Mocniejszy wariant 1.5 TSI rozwija 150 KM i 250 Nm. Można go mieć z 6-biegowym manualem lub 7-stopniowym dwusprzęgłowym DSG. Napęd trafia na przednie koła.

Škoda Kushaq trafi do sprzedaży w czerwcu bieżącego roku. Warto dodać, że Kushaq to jeden z czterech dedykowanych modeli wspólnie zaplanowanych przez Škodę i Volkswagena dla Indii.