Kia Stonic po liftingu z miękką hybrydą. Zmiany także we wnętrzu

Kia Stonic nadal wygląda świeżo, więc zmiany z zewnątrz są niewielkie

Sami przedstawiciele koreańskiej marki przyznają, że jest to dyskretny lifting. Wygląd zewnętrzny nie przeszedł żadnych większych zmian, a jedyną godną uwagi nowością są przeprojektowane diodowe reflektory.

Dostępne są także nowe 16-calowe obręcze ze stopu aluminium, a także dwa nowe kolory lakieru nadwozia – Perennial Grey i Sporty Blue. Klienci mogą teraz wybierać łącznie z dziewięciu lakierów. Ponadto nowa oferta kolorów nadwozia i dachu stwarza możliwość szerszego wyboru 2-kolorowego samochodu. Łącznie to już dwadzieścia możliwości. 

Lifting objął głównie wnętrze i silniki

Sporo nowości znalazło się natomiast wewnątrz. Kia zamontowała większy, 8-calowy ekran inforozrywki, a 4,2-calowy cyfrowy wyświetlacz pomiędzy wskaźnikami zyskał wyższą rozdzielczość.

Główne nowości czekają jednak pod maską. Kia Stonic otrzymała bowiem miękką hybrydę. Mowa o 48-woltowym układzie EcoDynamics+ sprzężonym z turbodoładowanym litrowym silnikiem Smartstream T-GDi dostępnym w wersjach o mocy 100 i 120 KM. Górna wersja ma maksymalny moment obrotowy na poziomie 200 Nm (z przekładnią dwusprzęgłową).

Zasadniczo system mild-hybrid jest podobny do tego, który został niedawno ujawniony podczas liftingu Rio. Składa się więc na niego jednostka spalinowa, silnik elektryczny o mocy 10 kW oraz akumulator litowo-jonowy o pojemności 10 Ah.

Po liftingu Kia Stonic nadal będzie dostępna z litrowym, 100-konnym silnikiem T-GDi, ale z 6-biegową manualną skrzynią biegów zamiast 5-biegowej. W ofercie będzie również wolnossący silnik o pojemności 1,2 litra i mocy 84 KM.

Nowe systemy bezpieczeństwa

Azjaci zapowiedzieli również ulepszony pakiet systemów wsparcia. Kia Stonic po liftingu zaoferuje systemy takie jak: system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, pojazdów i rowerzystów (Forward Collision-Avoidance Assist – FCA), asystent utrzymania pasa ruchu (Lane Keeping Assist – LKA), system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy (Driver Attention Warning – DAW), system monitorowania martwego pola w lusterkach (Blind Spot Collision Warning – BCW), system monitorowania martwego pola w lusterkach (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist – BCA), aktywny tempomat z automatyczną regulacją odległości oraz funkcją Stop & Go (Smart Cruise Control – SCC) czy asystent jazdy w korku (Lane Following Assist – LFA)

Kia wspomina, że Stonic po liftingu będzie dostępny na europejskim rynku w ostatnim kwartale tego roku.