Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition – limitowana tylko na Europę

Kiedy Toyota Supra powróciła na rynek po latach szumnych zapowiedzi, pierwsze wydarzenie dla mediów odbyło się na torze Circuito del Jarama. Ten położony w Hiszpanii, na północ od Madrytu obiekt jest typowo technicznym torem o łącznej długości 3,86 km, z 14 zakrętami. Aby upamiętnić to wydarzenie, japoński producent wypuścił specjalną wersję nowej Supry. Jej pełna nazwa brzmi Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition. Będzie ona dostępna wyłącznie Europie a jej produkcję ograniczono do zaledwie 90 egzemplarzy.

Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition – frajda dla wybranych

Producent co prawda nie oferuje pełnego podziału wolumenów produkcyjnych według konkretnych krajów. Wiadomo jednak, że do Wielkiej Brytanii trafi 30 takich samochodów. Supra Jarama Racetrack Edition wyróżnia się specjalnym niebieskim lakierem Horizon Blue, 19-calowymi czarnymi felgami i lakierowanymi na czerwono zaciskami hamulcowymi Brembo i wentylowanymi tarczami przednimi o średnicy 348 mm.

Kilka wyróżników znalazło się także w kabinie japońskiego coupe. Wśród nich jest m.in. czarna tapicerka z Alcantary z pasującymi do karoserii kontrastującymi niebieskimi przeszyciami. Oprócz tego mamy też elementy ozdobne z włókna węglowego, indywidualne numery produkcyjne oraz widoczną na plakietkach sylwetkę pojazdu.

Tylko na Europę

Warto też wspomnieć o kilku gadżetach wyróżniających Jaramę. Są to m.in. system GPS z mapami 3D, dostęp do usługi Supra Connect czy pakiet systemów bezpieczeństwa Supra Safety+. Obejmuje on systemy wspomagające kierowcę i układy z zakresu bezpieczeństwa. Supra Jarama Racetrack Edition posiada też adaptacyjne światła przednie i funkcje ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu i ostrzegania przed pieszymi.

Żadnych zmian nie ma natomiast pod maską. Supra Jarama Racetrack Edition nadal korzysta z dobrze znanej, podwójnie doładowanej jednostki R6 o pojemności 3 litrów. Rozwija ona 340 KM oraz 500 Nm a napęd trafia na tylne koła za pośrednictwem 8-biegowej przekładni automatycznej. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy a jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. 

Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition trafi na rynek prawdopodobnie w maju lub w czerwcu. Do tego czasu powinniśmy poznać już ceny tej wersji.