Samochody niedostępne w Polsce – Buick Enclave. Zapatrzony w Seata

Amerykański crossover zadebiutował w 2007 roku jako następca modeli Rainier i Terraza. Opisywana II generacja pojawiła się dopiero w 2017 roku a więc 10 lat po premierze poprzednika. Po blisko 4 latach od debiutu Buick Enclave II doczekał się modernizacji. Już dotychczasowa wersja tego niemałego przecież crossovera (mierzy on bowiem 5,19 m długości) wyglądała całkiem zgrabnie. W ramach liftingu nadwozie pełnowymiarowego crossovera (albo jak kto woli Midsize SUV-a) stało się jeszcze bardziej atrakcyjne, aczkolwiek pewna jego część mocno nawiązuje teraz do pewnego europejskiego SUV-a.

Buick Enclave po liftingu – amerykański Seat Tarraco?

W ramach liftingu Buick Enclave otrzymał m.in. przemodelowany pas przedni oraz nowe światła do jazdy dziennej LED. To właśnie one są wręcz łudząco podobne do Seata Tarraco, przez co na pierwszy rzut oka można go pomylić z flagowym modelem Seata. Sam grill nawiązuje natomiast do innego SUV-a koncernu GM, jakim jest Cadillac XT5. Tuż pod wspomnianymi LED-ami do jazdy dziennej przebiega chromowana listwa, łącząca je optycznie i przechodząca przez atrapę chłodnicy. Pośrodku niej wyeksponowano logo marki. Główne reflektory znajdują się bliżej zderzaka.

Zmieniono również nieco kształt tylnych lamp. Przy okazji zniknęła charakterystyczna dla wersji przedliftingowej chromowana listwa łącząca tylne światła. Z zaprezentowanych zdjęć wynika również, że dwie końcówki układu wydechowego ustąpiły miejsca coraz modniejszym ostatnio zaślepkom.

Nie wiadomo jeszcze, jakie zmiany zaszły w kabinie, jednak nie należy się spodziewać większych rewolucji. Można się spodziewać zaktualizowanych multimediów z większym ekranem dotykowym (obecnie ma on 8 cali). Oprócz tego pojawią się cyfrowe zegary oraz lepsze materiały wykończeniowe, choć już obecna odmiana ma całkiem estetyczną kabinę. Sam projekt kokpitu nie jest zbyt wyszukany i przywodzi on nieco na myśl Opla Insignię, jednak w Buicku jest on bardziej rozbudowany i masywny. 

GM Super Cruise, czyli wstęp do jazdy autonomicznej

Niewykluczone, iż jako flagowy model Buicka, Enclave otrzyma nowoczesny system GM Super Cruise, umożliwiający w pewnym zakresie autonomiczną jazdę. Jest to rozbudowany adaptacyjny tempomat rozbudowany o szereg czujników obserwujacych drogę, mapy wysokiej rozdzielczości oraz system monitorowania uwagi kierowcy. Nie będzie on jednak musiał trzymać rąk na kierownicy, lecz musi zachować uwagę podczas poruszania się pojazdem.

Liczący 3,07 m długości rozstaw osi Buicka Enclave pozwolił na wygospodarowanie przestronnej kabiny z trzema rzędami siedzeń. Nawet ostatni rząd zapewnia wystarczająco dobre warunki dla dwójki dorosłych. Opcjonalnie dostępne są dwa osobne fotele w drugim rzędzie zamiast kanapy.

Fot. netcarshow.com / Buick Enclave (2018) – wnętrze

Pod maską Enclave pracuje wolnossąca jednostka V6 o pojemności 3.6 litra. Rozwija ona 310 KM oraz 360 Nm. Napęd trafia na przednie lub wszystkie koła za pośrednictwem 9-biegowej automatycznej przekładni. Przy masie własnej przekraczającej w większości wersji 2 tony takie parametry to minimum przyzwoitości, aczkolwiek należy pamiętać, że jest to stateczny, rodzinny samochód.

Stateczny, rodzinny crossover

Odświeżony Buick Enclave trafi do amerykańskich salonów pod koniec 2021 roku. Ceny obecnej wersji startują z pułapu 42 000 dolarów. Zmodernizowana odmiana może kosztować nieco więcej z racji na bogatsze wyposażenie i zmiany.