Furgon Combo‑e jest zatem ciekawym wyborem dla zwolenników elektrycznej, „zielonej” mobilności. Mowa tu m.in. o właścicielach jednoosobowych i małych firm działających głównie na obszarach metropolitalnych. To właśnie w takich miejscach bowiem często do centrum miasta często mogą wjeżdżać wyłącznie samochody elektryczne. W odmianie furgon auto oferuje największą w swojej klasie przestrzeń ładunkową i ładowność (odpowiednio 4,4 m3 i 800 kg). W wersji elektrycznej zaś elektryczny kompaktowy van niemieckiego producenta oferuje miejsca dla czterech pasażerów i kierowcy.
Opel Combo-e – kolejny ważny krok ku elektromobilności
W zależności od stylu i warunków jazdy nowy Combo‑e może przejechać na jednym ładowaniu akumulatora 50 kWh 275 km (WLTP). Czas ładowaniea energii do 80 procent pojemności akumulatora na publicznej stacji ładowania trwa około 30 minut.
Najnowszy elektryczny dostawczy Opel jest dostępny w dwóch długościach. Combo‑e w odmianie 4,4 m ma rozstaw osi 2785 mm i może przewozić przedmioty o długości całkowitej do 3090 mm. Wszystko to przy ładowności do 800 kg i przestrzeni ładunkowej od 3,3 do 3,8 m3. Samochód ma także największy uciąg w swoim segmencie — może holować przyczepę o masie do 750 kg.
Rekordowa przestrzeń i ładowność
Przedłużona odmiana XL mierzy 4,75 m przy rozstawie osi 2975 mm i przestrzeni ładunkowej wynoszącej 4,4 metrów sześciennych. Pomieści ona więc przedmioty o długości całkowitej do 3440 mm. Zabezpieczenie ładunku ułatwia sześć standardowych zaczepów w podłodze (jako opcja dostępne są cztery kolejne zaczepy na ściankach bocznych).
Opel Combo-e Cargo
Jednym z czynników, które mogą skłonić wielu profesjonalnych użytkowników do wyboru Combo‑e jest duży rozstaw tylnych nadkoli, pozwalający na załadowanie europalety (w odmianie przedłużonej zmieszczą się nawet dwie takie palety). Opcjonalna klapa dachowa umożliwia przewożenie wyjątkowo długich przedmiotów w pozycji pionowej.
Nowy Combo‑e może też służyć do przewozu osób. Vanem z kabiną załogową opartym na przedłużonej odmianie XL może podróżować łącznie pięć osób, wraz z towarem lub sprzętem przewożonym bezpiecznie za ścianką działową. Klapa w ściance ułatwia transport szczególnie długich przedmiotów.
Napęd elektryczny – doskonały do miasta
Dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 100 kW (136 KM), rozwijającemu 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego, Combo‑e doskonale sprawdza się nie tylko na miejskich ulicach, ale także poza obszarem zabudowanym. W zależności od wersji Combo‑e przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 11,2 sekundy, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 130 km/h. Zaawansowany system odzyskiwania energii z hamowania działający w dwóch trybach wybieranych przez użytkownika dodatkowo zwiększa efektywność pojazdu.
Opel Combo-e Cargo
Akumulator zawierający 216 ogniw w 18 modułach. Umieszczono go pod podłogą między przednią a tylną osią, co nie ogranicza funkcjonalności przedziału ładunkowego ani miejsca w kabinie. Ponadto takie umiejscowienie akumulatora obniża środek ciężkości, poprawiając właściwości jezdne w zakrętach i odporność na podmuchy wiatru przy pełnym obciążeniu.
Akumulator trakcyjny Combo‑e może być ładowany na kilka sposobów, w zależności od dostępnej infrastruktury — za pomocą ładowarki naściennej, na stacji szybkiego ładowania, a nawet z domowego gniazdka elektrycznego. Naładowanie akumulatora o pojemności 50 kW w 80 procentach na publicznej stałoprądowej stacji ładowania o mocy 100 kW zajmuje niespełna 30 minut. W zależności od rynku i infrastruktury Combo‑e może być standardowo wyposażony w wydajną trójfazową ładowarkę pokładową o mocy 11 kW lub jednofazową ładowarkę 7,4 kW.
Opel Combo-e – nowoczesny i praktyczny
W ramach „OpelConnect”, aplikacji „myOpel” oraz „Free2Move Services” występują specjalne rozwiązania dla pojazdów elektrycznych. Funkcja „Charge My Car” w aplikacji „Free2Move” umożliwia dostęp do ponad 220 000 punktów ładowania w całej Europie, w tym regulowanie należności za pobraną energię. Aplikacja „Free2Move” dokonuje bowiem wstępnej selekcji takich punktów na podstawie odległości, szybkości ładowania oraz aktualnych cen na poszczególnych publicznych stacjach ładowania.
Pakiet „OpelConnect” obejmuje także funkcję wzywania pomocy w razie wypadku lub awarii (eCall) oraz wiele innych usług informacyjnych.. System nawigacji online na bieżąco informuje o sytuacji w ruchu drogowym.
Opel Combo-e Cargo
Osoby potrzebujące dodatkowego prześwitu i lepszej przyczepności na gorszej nawierzchni mogą bowiem zamówić Combo‑e z pakietem budowlanym. Występuje on również z elektronicznym systemem kontroli trakcji IntelliGrip.
Lista systemów wspomagających kierowcę w Combo‑e obejmuje rozwiązania znane już z osobowego Combo Life, a także system kontroli zjazdu ze wzniesienia, asystenta pasa ruchu oraz system stabilizacji przyczepy.
Systemy Multimedia i Multimedia Navi Pro w Combo‑e są wyposażone w duży 8‑calowy ekran dotykowy. Obydwa systemy można zintegrować z telefonem przez Apple CarPlay i Android Auto.
W salonach jesienią
Nowy Combo‑e trafi do dealerów jesienią tego roku, dołączając do Vivaro‑e. Kolejnym modelem z tej serii będzie nowy Movano‑e, którego premiera również jest zaplanowana na 2021 r. Oznacza to, że do końca bieżącego roku cała gama lekkich pojazdów użytkowych marki Opel będzie dostępna w wersji elektrycznej. Opel planuje bowiem zelektryfikowane wszystkich swoich modeli elektrycznych i dostawczych do 2024 r.
