Niemiecki tuner słynie z wielu ciekawych projektów, z których kilka mieliśmy okazję już wam przedstawić. Tym razem zamiast dużego SUV-a od Audi czy topowego coupe od BMW przedstawiamy wam coś znacznie mniejszego… coś bardziej Mini. Manhart GP3 F350 – bo o nim mowa – to nic innego jak podrasowane Mini John Cooper Works.I to tak solidnie podrasowane…
Manhart GP3 F350 – Mini w „maxi wypasie”
Już standardowe Mini JCW wyróżnia się krzykliwym wyglądem. Niemcy poszli jednak o krok dalej i nadali miejskiemu autku jeszcze więcej pikanterii. Typowe dla tunera złote dodatki m.in. w postaci przechodzących przez całe nadwozie pasów, dachu, obwódek dyfuzora, obramowań wlotów powietrza na przednim zderzaku, wykończenia grilla czy pasków w dolnych partiach drzwi. Ciekawym dodatkiem jest także spory tylny spoiler z napisem GP oraz dwukolorowym malowaniem – od środka złoty a od zewnątrz czarny.
Fot. manhart-performance.de
Podobną kolorystykę znajdziemy także na 19-calowych felgach Manhart Concave One w kolorze matowej czerni ze złotymi rantami. Złote są także obudowy lusterek. Wspomniane złote akcenty świetnie komponują się z czarnym matowym nadwoziem podrasowanego Mini. Ponadto Manhart GP3 F350 otrzymał nowe sprężyny obniżające go o 20 mm z przodu oraz o 15 mm z tyłu. W ofercie pojawi się także przeznaczony specjalnie do tego auta zestaw gwintowanego zawieszenia.
Gokartowa frajda z jazdy
Na życzenie klienta tuner zamontuje także szereg akcesoriów we wnętrzu, czyniąc auto jeszcze bardziej emocjonującym. Mowa tu chociażby o sportowych fotelach ze zintegrowanymi zagłówkami, czerwonych pasach bezpieczeństwa czy dodatkowej rozpórce nadwozia zamiast tylnej kanapy. Opcjonalnie dostępne będą też dodatki z Alcantary.
Fot. manhart-performance.de
Pod maską Manharta GP3 F350 drzemie ta sama 2-litrowa turbodoładowana jednostka co w seryjnym Mini JCW. Spece od Manharta wprowadzili jednak parę modyfikacji. Zmienili ECU silnika, wymienili intercooler na Airtec oraz zainstalowali układ wydechowy typu cat-back z czterostopniową kontrolą klap. Tuner zastosował także nowy filtr cząstek stałych. Efektem zmian jest wzrost mocy i momentu obrotowego z 301 KM i 450 Nm do 350 KM i 530 Nm.
Manhart GP3 F350 jest limitowanym projektem, który wzbudza sporo emocji. Na szczęście niemiecki tuner szykuje jeszcze szybszy i mocniejszy pakiet dla Mini JCW. Czekamy z niecierpliwością.
