Jutro to dziś – podsumowanie Poznań Motor Show [cz. I]

„Bolid F1” z homologacją drogową

Oczywiście nie brakowało też aut działających na wyobraźnię. Na szczególną uwagę zasługuje hypercar Mercedesa  – model AMG Project One. Pojazd jest tak naprawdę bolidem F1 odzianym w „szaty” samochodu cywilnego. I nie ma w tym krzty przesady. AMG Project One ma bowiem hybrydowy układ napędowy rodem z F1, składający się z turbodoładowanego, 1,6-litrowego silnika V6 oraz czterech motorów elektrycznych. W połączeniu z niską masą na poziomie zaledwie 1315 kg zapewnia to autu znakomite osiągi.

Do 200 km/h przyspiesza w mniej niż 6 s i osiąga prędkość maksymalną na poziomie 350 km/h. Jednostka kręci się aż do 13500 obr./min., a jej trwałość obliczono na 50 000 km. Poza tym Project One zachwyca futurystyczną stylistyką, przypominającą nieco Mclarena. Powstanie tylko 275 sztuk pojazdu, a każdy z nich kosztuje blisko 10 milionów zł.

Zresztą samo stoisko Mercedesa należało do najbogatszych i najbardziej eleganckich. Marka ze Stuttgartu w tym roku w Poznaniu miała się czym pochwalić. Z ciekawszych modeli była m.in. nowa generacja kompaktowej A-klasy, najnowsze wcielenie kultowej klasy G, zmodernizowana klasa S Coupe oraz zupełnie nowy Mercedes CLS, a także sportowy AMG GT R. Warto też wspomnieć o Sprinterze.