Samochody niedostępne w Polsce – Infiniti QX60. Luksusowy Nissan

Dotychczasowa odsłona Infiniti QX60 była znana od 2012 roku. Trafiła nawet na krótki czas do Europy, jednak było to w 2019 roku, a więc tuż przed wycofaniem się marki ze Starego Kontynentu. Producent zaprezentował właśnie gruntownie odświeżone na rok modelowy 2022 QX60. Design pojazdu stał się nowocześniejszy i nabrał świeżości, nawiązując do najnowszego QX55 oraz… Nissana X-Traila (znanego w USA jako Rougue). W sumie nie powinno to dziwić, bowiem Infiniti należy do Nissana od początku swojego istnienia, a więc od 1989 roku. Nowe QX60 wygląda nadwyraz zgrabnie i ciekawie jak na SUV-a średniej wielkości. W Europie określilibyśmy go jednak jako dużego SUV-a.

Infiniti QX60 – szlachetniejsza alternatywa dla Nissana

W oczy rzuca się nowy przedni pas z grillem o innej teksturze przypominającej według producenta origami. Z kolei węższe reflektory mają segmentowe akcenty LED określane jako „cyfrowe klawisze fortepianu”. Znamy je z konceptu QX60 Monograph. Ciekawostką jest też unikalna tekstura odbłyśnika inspirowana fałdami kimona. W rogach zderzaka umieszczono pionowe otwory powietrza, zaś w dolnej partii dzieloną osłonę pod maskownicą, która wygląda niezbyt subtelnie.

Sylwetka Infiniti QX60 nawiązuje do Nissana Pathfindera, na którym zresztą samochód bazuje. Widać to zwłaszcza po wybrzuszonej konstrukcji przednich i tylnych błotników, które połączono subtelnym przetłoczeniem na drzwiach. Zwężająca się ku tyłowi linia dachu i zlewające się z dachem słupki B, C i D przywodzą natomiast na myśl Lincolna Aviatora. Tylna partia pojazdu to już typowe Infiniti z wąskimi tylnymi lampami w kształcie skrzydeł. Podobne akcenty znajdziemy też w nowym Nissanie X-Trailu i Qashqaiu. Centralne miejsce klapy zajmuje napis INFINITI, zaś logo marki umieszczono tuż pod tylną szybą. Trochę nie pasuje nam natomiast dwuczęściowa osłona podwozia (podobna jak z przodu). Mimo to auto jako całość prezentuje się atrakcyjnie.

Powiew nowoczesności  i luksusu w kabinie

W kabinie wita nas luksusowy i minimalistyczny klimat nowoczesnego samochodu, zwłaszcza w prezentowanej topowej odmianie Autograph. Oferuje ona bowiem elementy z prawdziwego drewna o otwartych porach i tapicerkę ze skóry półanilinowej. Co prawda kształt kokpitu przypomina Pathfindera, jednak wykończono je znacznie szlachetniej, o czym świadczą podwójnie pikowane akcenty na desce rozdzielczej i siedzeniach. Stylizacja kabiny ze wspornikową konsolą środkową i elektroniczną dźwignią automatycznej skrzyni biegów nawiązują też do QX50 oraz QX55. Wariant Autograph oferuje też dwa fotele kapitańskie w tylnym rzędzie z podgrzewaniem, wentylacją i zdejmowaną konsolą środkową.

Zastosowano też nowy system infotainment z 12,3-calowym ekranem dotykowym na szczycie konsoli środkowej. Obsługuje on najnowsze oprogramowanie Infiniti, które zawiera sprawniejszą nawigację oraz lepiej współpracuje z urządzeniami zewnętrznymi. Standardem są też bezprzewodowa funkcja Android Auto oraz Apple CarPlay, a także aż 7 wejść USB (zarówno USB-A jak i USB-C). Rozmieszczono je we wszystkich trzech rzędach siedzeń. Przed kierowcą znajduje się 12,3-calowy zestaw wirtualnych zegarów.

Nowością w QX60 jest funkcja ProPilot Assist z Navi-Link. Łączy on system utrzymywania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, który dodatkowo dzięki funkcji Navi-Link potrafi sam spowalniać samochód przed zakrętami, a także odczytywać ograniczenia prędkości i automatycznie dostosowywać do nich prędkość.

Pod maską stary dobry znajomy z lepszą skrzynią

Pod maską pozostała dobrze znana 3.5-litrowa jednostka benzynowa V6 o mocy 273 KM i maksymalnym momencie obrotowym 336 Nm. Istotną różnicą jest zastąpienie dotychczasowej bezstopniowej przekładni CVT dziewięciobiegową automatyczną skrzynią firmy ZF, która powinna znacznie poprawić komfort jazdy i zmniejszyć zużycie paliwa. Siła uciągu Infiniti QX60 wynosi 2721 kg. Pomaga też w tym nowa platforma, która oferuje większą sztywność.

Infiniti twierdzi, że nowe QX60 oferuje więcej miejsca „od bioder do pięt” w drugim i trzecim rzędzie siedzeń. Zwiększono rozstaw osi i szerokość kabiny. Ze złożonym rzędem siedzeń pomieści się 1178 litrów (liczone do linii dachu), zaś z rozłożonym 411 l. Nowe Infiniti QX60 trafi na amerykański rynek pod koniec bieżącego roku.