Wiemy już, jak wygląda nowy Citroën C4 – będzie crossoverem coupe!

Choć oficjalną premierę trzeciej generacji Citroëna zaplanowano dopiero na 30 czerwca, już teraz do sieci wyciekły zdjęcia i garść nowych informacji dotyczących francuskiego kompaktu. Koniec z nudą. Kompaktowe C4 przeobraziło się z nudnego hatchbacka w finezyjnie zaprojektowanego crossovera coupe. Można by rzec, że wreszcie powróciła typowo francuska oryginalna stylizacja.

Nowe C4 zrywa z nudą!

Awangardowy design nowego Citroëna C4 sprawia naprawdę dobre wrażenie. Co prawda, nie wróciły znane z przedliftingowego Cactusa panele Airbumps, jednak w niczym to nie przeszkadza, gdyż auto po prostu ujmuje swoim futurystycznym nadwoziem.

W oczy rzuca się zwłaszcza przedni pas z ostrymi podwójnymi kloszami lamp. Cienkie, wygięte do góry klosze LED-ów do jazdy dziennej w połączeniu z głównymi reflektorami o nieregularnym kształcie tworzą świetny efekt optyczny. Znajduje on swoją kontynuację w tylnej części pojazdu, gdzie górna część lamp stanowi fragment tylnego spoilera. Całość uzupełnia zgrabna sylwetka z nisko opadającą linią dachu.

Fot. citroën.com

Francuska awangarda i minimalizm

Futurystyczny design znajduje swoją kontynuację w kabinie francuskiego crossovera. Deska rozdzielcza stanowi swego rodzaju mieszankę Skody Kamiq z Peugeotem 2008. Całość wygląda jednak schludnie, solidnie i nowocześnie – generalnie robi dobre wrażenie. C4 posiada minimalistyczny kokpit z ograniczoną liczbą przycisków i pokręteł. Brak też klasycznej dźwigni zmiany biegów (pewnie dotyczyć to będzie tylko wersji elektrycznej).

Centralnym punktem kokpitu jest dotykowy ekran systemu info-tainment. Drugi wyświetlacz znajduje się za kierownicą i pełni rolę zegarów. Na liście wyposażenia znajdziemy m.in. wyświetlacz head-up oraz bezprzewodową ładowarkę do telefonów. Na szczęście pozostawiono klasyczne pokrętła do obsługi klimatyzacji.

Fot. citroën.com

Citroën zapewnia, że C4 zaoferuje wysoki poziom komfortu. Zadbają o to zawieszenie z aktywnymi hydraulicznymi odbojnikami rodem z C5 Aircross oraz fotele w wersji Advanced Comfort o specjalnej konstrukcji.

Zapowiada się naprawdę ciekawie

Gamę jednostek napędowych nowego Citroëna C4 utworzą turbodoładowane silniki benzynowe  i wysokoprężne oraz wariant w pełni eletktryczny o nazwie e-C4. Zapewne skorzysta ona z napędu Peugeota e-2008, co oznacza moc na poziomie 136 KM i zasięg przekraczający 300 km. Akumulatory będą miały około 50 kWh pojemności.

Więcej szczegółów poznamy już 30 czerwca, kiedy to odbędzie się oficjalna premiera nowego Citroëna C4. Jedno jest pewne – Francuzi obrali dobry kurs na uczynienie z C4 rynkowego bestsellera.