SVE Syclone – pick-up na sportowo o mocy 750 KM

Amerykanie wręcz uwielbiają pick-upy. Nic więc dziwnego, że tak wielu lokalnych tunerów bierze się za przeróbki popularnych „wołów roboczych”. Niekiedy i sami producenci tworzą sportowe wersje swoich półciężarówek. Przykładem było właśnie GMC, które w 1991 r. wypuściło na rynek model Syclone, który był jednym z najszybszych dostępnych wówczas na rynku pick-upów i jednocześnie prekursorem sportowych pick-upów. Teraz idea tego modelu powraca wraz z opartym na GMC Canyon modelu SVE Syclone.

SVE Syclone – 750-konna użytkowa bestia

SVE Syclone wyróżnia się podwójnym układem wydechowym ze stali nierdzewnej, 20-calowymi felgami z kutego aluminium z czerwoną obwódką i czarnym satynowym wykończeniem, które znalazło się także na końcówkach wydechu oraz napisie Syclone na przednich drzwiach. Samochód porusza się na oponach Michelin Pilot Sport 4 SUV o rozmiarze 285/45 R20 na obu osiach. Pojawiły się też akcenty w stylu retro w postaci emblematów, wkładki kapturową z żaluzjami oraz opcjonalnej składanej pokrywy skrzyni ładunkowej.

W kabinie pojawił się opcjonalny skórzany pakiet tapicerki siedzeń ze skórzaną obwódką oraz ze skórzaną wstawką. Jest on dostępny w dwóch kolorach, pasujących do dostępnych fabrycznych kolorów wnętrza. Skórzane pakiety wykończeń siedzeń są zaakcentowane czerwono-białymi przeszyciami na czarnych siedzeniach i czarno-białymi przeszyciami na siedzeniach Cocoa Dune. Siedzenia posiadają logo Syclone V8 Supercharged wyhaftowane na czerwono na zagłówkach przednich (również zagłówki standardowe).

Sporo odczuwalnych zmian

SVE Syclone otrzymał obniżone zawieszenie z nowymi amortyzatorami, wytrzymalszymi wahaczami tylnymi oraz mocniejszymi drążkiem i tulejami. Zastosowano też wydajniejszy układ hamulcowy.

Dotychczas oferowany SVE Syclone korzystał z podwójnie doładowanej jednostki 3.6 V6 o mocy 455 KM i 576 Nm momentu obrotowego. Na rok modelowy 2021 amerykański tuner wprowadził nową, znacznie mocniejszą jednostkę. Jest to podwójnie doładowane V8 o pojemności 5.3 l, które wytwarza aż 750 KM i  813 Nm. Moc trafia na obie osie za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej przekładni. Co ciekawe, nowa jednostka – mimo większej pojemności i większej liczby cylindrów – waży prawie tyle samo co 3.6-litrowe V6. Nie zmienił się także rozkład mas pojazdu.

Układ 4×4 w SVE Syclone otrzymał wytrzymalsze przednie i tylne wały napędowe oraz skrzynię rozdzielczą przekazującą 62% momentu obrotowego na tylne koła. Pełny moment obrotowy może być przesłany na koła o większej przyczepności w razie utraty przyczepności pozostałych.

Tylko dla wybranych

Produkcja SVE Syclone będzie ograniczona do zaledwie 50 egzemplarzy. Każdy z nich otrzyma gwarancję 3 lat lub 36 000 mil.  Auto robi nie mniejsze wrażenie niż Shelby F-150 Super Snake. Ciekawe, jakie będą osiągi i wynik starcia na 1/4 mili SVE Syclone ze wspomnianym Shelby F-150.