Opel Crossland po liftingu. Stracił X, zyskał nowy przód

Następca Merivy zadebiutował w 2017 roku jako jeden z pierwszych owoców współpracy z koncernem PSA, który to wówczas stał się właścicielem Opla. Po trzech latach od premiery Opel Crossland przeszedł modernizację. Poznamy go już po samej nazwie, bowiem wzorem z nowej Mokki niemiecki crossover stracił literę X z nazwy. Przy okazji wzbogacił się o nowe elementy wyposażenia i wersję GS Line.

Opel Crossland – nowy, bardziej śmiały styl

Główną zmianą jest nowy przód samochodu. Nawiązuje on do wspomnianej wcześniej Mokki i stanowi krok ku standaryzacji designu gamy Opla. Obły, „ugrzeczniony” przód ustąpił miejsca bardziej śmiałym, ostrym kształtom. Pojawiły się nowe reflektory połączone wizualnie nową, wąską atrapą chłodnicy, pośrodku której znalazło się wydatne logo marki. Przemodelowano także zderzak, który otrzymał większy wlot powietrza. Zmiany w tylnej części nadwozia ograniczają się do czarnej blendy pomiędzy przyciemnionymi kloszami świateł, która teoretycznie ma poszerzać wizualnie auto. Nowe są również dwukolorowe obręcze kół.

Jednak zmiany w Crosslandzie nie ograniczają się tylko do kosmetyki karoserii. Poprawiono nastawy układu kierowniczego, który ma być teraz bardziej bezpośredni i zmodyfikowano nastawy zawieszenia (nowe sprężyny i amortyzatory oraz belka skrętna z tyłu). Wprowadzono również wersję GS Line.

Intelligrip, czyli rozbudowane ESP

W kabinie niemieckiego crossovera pojawiły się m.in. nowe fotele z certyfikatem AGR oraz zaktualizowane multimedia z 8-calowym ekranem dotykowym. Otrzymały one funkcje Android Auto i Apple CarPlay oraz możliwość wyświetlania obrazu z kamery cofania 180 stopni. Wyposażenie wzbogacono o opcjonalny system Intelligrip dostosowujący działanie kontroli trakcji do panujących warunków, szczególnie poza utwardzonymi szlakami. Do wyboru jest 5 trybów: Normal, Snow, Mud, Sand, ESP Off. Pokrętło do sterowania nim pojawiło się koło dźwigni hamulca ręcznego.

Gama jednostek napędowych nie uległa zmianie. Wciąż obejmuje ona 1.2 litrową jednostkę R3 w trzech wariantach mocy: 82, 110 i 130 KM (najsłabszy nie ma turbodoładowania a najmocniejszy dostępny jest z opcjonalną 6-biegową przekładnią automatyczną) oraz 1.5-litrowego turbodiesla R4 o mocach 110 KM (ze skrzynią manualną) i 120 KM (z automatem).

Odświeżony Opel Crossland trafi do salonów w pierwszym kwartale 2021 roku, jednak zamówienia na auto można będzie składać jeszcze w tym roku. Wkrótce poznamy również ceny pojazdu.