Nowa Škoda Kodiaq już jest. Na zewnątrz bojowo, w środku luksusowo

Największy SUV czeskiej marki zadebiutował w 2016 roku i szybko zdobył uznanie klientów. Od tego czasu sprzedano ponad 600 000 Kodiaqów. Nadszedł jednak czas na odświeżenie pojazdu. Choć dotychczasowy Kodiaq wciąż wygląda świeżo i nowocześnie, Czesi wiedzieli jak go odmłodzić, by nadać mu jeszcze bardziej bojowy wygląd i jeszcze więcej luksusowego charakteru. Nowa Škoda Kodiaq otrzymała garść poprawek kosmetycznych, które mogą dla niektórych być trudne do wychwycenia na pierwszy rzut oka, a także bogatsze wyposażenie. Zmiany objęły także topowy wariant RS, który otrzymał teraz nową jednostkę.

Nowa Škoda Kodiaq – subtelna kosmetyka i bardziej luksusowe wnętrze

Samochód otrzymał przeprojektowaną maskę, bardziej pionową kratkę atrapy chłodnicy i cieńsze reflektory główne, które wykorzystują opcjonalnie technologię matrycową LED znaną z poliftingowego Superba. Delikatnie odświeżono też klosze tylnych lamp. Poprawiła się też aerodynamika pojazdu, w czym także zasługa przemodelowanych zderzaków oraz nowego spojlera dachowego. W zależności od wersji wyposażenia, nowy SUV otrzyma felgi o rozmiarze od 17 do nawet 20 cali. Niektóre z nich otrzymały inny wzór w celu zmniejszenia oporu powietrza. Topowy Kodiaq RS posiada 20-calowe felgi w kolorze metalicznej czerni z osłonami z tworzywa sztucznego.

W kabinie również przybyło kilka nowości. Mowa tu m.in. o opcjonalnych ergonomicznych fotelach z perforowaną skórą, wyposażonych w funkcję masażu, podgrzewania i elektryczną regulację. Niektóre warianty wyposażenia będą dostępne z tapicerką wykonaną z przetworzonych materiałów roślinnych. Nowa Škoda Kodiaq otrzymała też znaną z innych modeli dwuramienną kierownicę oraz bardziej rozbudowane oświetlenie nastrojowe. Poprawiono też system car audio Canton, który ma teraz 10 głośników zamiast 8 oraz subwoofer w bagażniku.

Kodiaq RS – teraz z benzyną zamiast diesla

Kokpit składa się z 10,25-calowego wyświetlacza wirtualnych zegarów oraz 9,2-calowego dotykowego ekranu systemu infotainment. Pozostawiono klasyczny panel klimatyzacji. Producent wspomina teżo rozszerzonym działaniu systemu Crew Protect Assist, który korzysta z dodatkowych tylnych czujników, mających chronić przed uderzeniem w tył.

Topowy Kodiaq RS pożegnał się z podwójnie doładowanym dieslem. Zamiast niego mamy 2-litrowe TSI rodem z Octavii RS o mocy 245 KM i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm. Sama jednostka jest lżejsza od dotychczasowego 240-konnego BiTDI o 60 kg. O kolejne 5,2 kg spadła masa dwusprzęgłowej 7-biegowej skrzyni DSG. Mamy jednak wrażenie, że to trochę mała moc jak na topowy wariant dużego SUV-a – powinna ona oscylować w graniach 280-300 KM. Poza tym gama składać się będzie z dobrze znanych jednostke 1.5 i 2.0 TSI o mocy 150 oraz 190 KM oraz 2-litrowego turbodiesla 2.0 TDI Evo o mocach 150 i 200 KM. 

Na rynku w lipcu

Nowa Škoda Kodiaq trafi na rynek w lipcu bieżącego roku. Na ceny czeskiego SUV-a musimy poczekać do sprzedażowej premiery. Nie musimy się jednak obawiać o sukces pojazdu. Nadal bowiem prezentuje się on świeżo, a dokonane zmiany należy ocenić in plus, choć wątpliwości wzbudzają osiągi wersji RS.