DS 3 Crossback – wyróżnia się z tłumu

Francuzi kontynuują ofensywę modelową swojej marki premium. Po finezyjnie zaprojektowanym DS 7 Crossbacku przyszła kolej na mniejszego DS 3 Crossback. Samochód wygląda co najmniej równie dobrze co większy model. Można się wręcz pokusić o stwierdzenie, że to jeden z najodważniej zaprojektowanych i najładniejszych miejskich crossoverów na rynku.

Król awangardy

Stylistyka auta mocno nawiązuje do DS 7. Z przodu na uwagę zasługują wąskie reflektory oraz duża osłona chłodnicy z chromowanym logo marki oraz cienkie, pionowe paski LED-ów do jazdy dziennej. Także wąskie tylne światła wyglądają bardzo ciekawie i także nawiązują do większego brata. Rozwiązaniem przejętym z poprzednika jest środkowy słupek z charakterystycznym „garbem” oraz dwukolorowe nadwozie. Odważnym rozwiązaniem są chowane płaskie klamki, podobne do tych z Range Rovera Velara.

Fot. netcarshow.com

Kabina DS 3 Crossbacka to stylistyczny majstersztyk. Dominuje typowy dla marki motyw rombu, którego kształt mają m.in. nawiewy klimatyzacji i umieszczone nad nimi przyciski oraz skórzane przeszycia na desce rozdzielczej. Nietuzinkowo wygląda także dźwignia automatycznej skrzyni biegów oraz umieszczone obok niej przyciski, które wyglądają jak kryształy. Podobne rozwiązania znalazły się w DS 7. Centralne miejsce kokpitu zajmuje 10,3-calowy ekran systemu multimedialnego. Drugi wyświetlacz znajduje się przed kierowcą i zastępuje zegary.

Typ indywidualisty

Wyposażeniem i jakością wykończenia DS 3 Crossback potwierdza swoją przynależność do segmentu premium. Dominuje wysokogatunkowa skóra i alcantara (w najbogatszych wersjach). Na pokładzie auta nie zabraknie nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, m.in. adaptacyjnego tempomatu czy systemu automatycznego parkowania.

Fot. netcarshow.com

Francuski crossover bazuje na nowej, modułowej płycie podłogowej CMP, na której powstaną także następcy Peugeota 208 czy Opla Corsy. Auto mierzy 4,12 m długości, 1,79 m szerokości oraz 1,54 m wysokości – jest więc typowym przedstawicielem segmentu miejskich crossoverów. Bagażnik pojazdu liczy całkiem dobre 350 l pojemności.

Wyznacza trendy

Największą niespodzianką jest paleta jednostek napędowych DS 3 Crossbacka. Mamy tutaj do czynienia nie tylko z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, ale także z odmianą czysto elektryczną, oznaczoną jako E-Tense. Rozwija ona 136 KM i 260 Nm. DS. 3 E-Tense rozpędza się do 100 km/h w 8,7 s i osiąga 150 km/h. Zasięg według nowego cyklu WLTP wynosi przyzwoite 300 km. Co ważne, obecność baterii nie wpłynęła na pojemność bagażnika.

Fot. netcarshow.com

Wśród jednostek spalinowych znalazły się dobrze znany, 3-cylindrowy 1.2 PureTech o mocach 100, 130 oraz 155 KM oraz 1,5-litrowe HDI, rozwijające 100 lub 130 KM. Za przeniesienie napędu odpowiadać będzie skrzynia manualna bądź 8-stopniowa przekładnia automatyczna.

Więcej szczegółów, wraz z cenami, poznamy podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu, które zaczynają się 2 października. Trzeba przyznać, że Francuzi wiedzą, jak się wyróżnić z tłumu i to stanowi ich największy atut.