BMW X7 – „Full size SUV” po europejsku

Samochód określić można jako „full size SUV”. Sformułowanie to kojarzone jest m.in. z wielkimi, amerykańskimi SUV-ami, np. Cadillakiem Escalade czy Lincolnem Navigatorem. Samochód mierzy aż 5,15 m długości, 2 m szerokości oraz 1,81 m wysokości. Rozstaw osi wynosi 3,1 m. Nie dziwi więc fakt, że w kabinie udało się wygospodarować dużo miejsca dla pasażerów wszystkich 3 rzędów. Środkowy rząd siedzeń można zamówić z dwoma opcjonalnymi fotelami komfortowymi. Pojemność bagażnika wynosi od 326 do 2120 l.

Pełnoprawny „Full size SUV”

BMW X7 wyróżnia się także oryginalną stylistyką z wręcz monstrualnym, chromowanym grillem, nawiązującym do koncepcyjnych INEXT czy X7 iPerformance. Taki zabieg stylistów może wzbudzać kontrowersje, gdyż dla niektórych może on być aż zbyt duży i prezentować się nieco groteskowo. Pomijając kwestię „nerek”, reszta karoserii największego SUV-a z Monachium wygląda całkiem zgrabnie. Dynamicznie wyglądające „przymrużone” przednie reflektory w połączeniu z pokaźnymi wlotami powietrza z chromowanymi wstawkami nadaje wielkiemu SUV-owi BMW smukłości. Również tylne lampy z łączącą je chromowaną listwą wyglądają całkiem ładnie i przywodzą na myśl limuzynę serii 7. Sylwetka auta przypomina trochę wydłużone X5.

Fot. netcarshow.com

Luksusowa i dostojna atmosfera panuje również w kabine X7. Kokpit jest uporządkowany i wykonany z najlepszych jakościowo materiałów, a jego kształt stanowi połączenie serii 7 oraz niedawno zaprezentowanej serii 8. Deskę rozdzielczą wykończono skórą oraz drewnem. Całość robi bardzo pozytywne wrażenie.

Standard godny klasy premium

Jak przystało na segment Premium, auto ma bardzo obfite wyposażenie. Na pokładzie X7 znajdziemy m.in. tapicerkę skórzaną Vernasca, 4-strefową klimatyzację automatyczną, nastrojowe oświetlenie czy 3-częściowy dach panoramiczny. Opcjonalnie dostępny będzie system audio Bowers&Wilkins, elementy wnętrza z aplikacjami szklanymi czy 5-strefowa klimatyzacja. Konfigurację auta ułatwią pakiety Pure Excellence, M Pakiet oraz dodatki z oferty BMW Individual.

Fot. netcarshow.com

BMW X7 oferuje także szereg systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, w tym system Night Vision oraz ostrzeganie przed ruchem poprzecznym i jazdą pod prąd czy asystenta omijania. Na pokładzie niemieckiego SUV-a znalazły się także wirtualne zegary i 12,3-calowy ekran systemu multimedialnego. Autem steruje się za pomocą cyfrowego pilota.

Początkowo X7 będzie oferowane z  6-cylindrowymi, rzędowymi silnikami o pojemności 3 l. Wersja benzynowa rozwija 340 KM, a odmiany wysokoprężne 265  i 400 KM (ta druga z aż poczwórnym doładowaniem). Najmocniejszy wariant M50d wyposażono w sportowy mechanizm różnicowy. Wszystkie jednostki współpracują z 8-biegową przekładnią automatyczną Steptronic.

Zachowało geny BMW 

BMW X7 otrzymało adaptacyjny układ jezdny z adaptacyjnymi amortyzatorami i pneumatycznym zawieszeniem z możliwością regulacji prześwitu nawet o 8 cm. O dobre prowadzenie zadba także aktywny układ kierowniczy z aktywną stabilizacją przechyłów bocznych. Dostępny będzie również pakiet BMW Off-road.

Fot. netcarshow.com

Bawarski SUV pojawi się na rynku w marcu 2019 r. Jego produkcją zajmie się fabryka w Spartanburgu. Auto powstało głównie z myślą o klientach z USA, Chin i Rosji, ale w Europie także ma szanse na sukces.