10 najsłynniejszych supercarów

Pagani Huyara

Włoski supersamochód zadebiutował w 2011 r. jako następca słynnej Zondy. Auto, podobnie jak poprzednik, otrzymało jednostkę V12 od AMG. Tym razem miała ona pojemność 6 litrów, a dzięki podwójnemu doładowaniu rozwijała 730 KM i aż 1000 Nm. Prace nad autem trwały już od 2003 r. Samochód ma bardzo rozbudowaną aerodynamikę i lekką konstrukcję – waży tylko 1350 kg. Wszystko dzięki wykorzystaniu nowego gonokoku wykonanego z połączenia włókien węglowych i tytanu. Następczyni Zondy zachowała charakterystyczne otwierane do góry drzwi. Także kabina pojazdu wygląda obłędnie. Projektanci kokpitu inspirowali się mechanizmami szwajcarskich zegarków i przełącznikami w samolotach. Za przeniesienie napędu na tylną oś odpowiada 7-biegowa przekładnia sekwencyjna. Huyara przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 s i rozpędza się do 375 km/h.

Fot. netcarshow.com / Pagani Huyara

Hennessey Venom GT

Supersamochód amerykańskiego producenta zadebiutował w 2010 r., a jego produkcję rozpoczęto w 2011 r. Auto bazuje na podwozie Lotusów Elise i Exige. Venom GT otrzymał podwójnie doładowane V8 o pojemności 7 litrów, rozwijające aż 1244 KM i 1564 Nm. Jednostka wywodzi się z Chevroleta Corvette ZR1 (rozwiercono ją do 7 l). Samochód waży tylko 1244 kg. Dzięki tym parametrom przyspiesza od 0 do 100 km/h. w 2,7 s, a do 300 km/h w 13,6 s i rozpędza się do 435 km/h. Za przeniesienie napędu na tylną oś odpowiada 6-biegowa skrzynia manualna. Powstało 20 egzemplarzy Venoma GT. Pod koniec 2011 r. ofertę poszerzono o wersję Spyder. W 2017 r. zadebiutował następca – Venom F5.

Fot. netcarshow.com / Hennessey Venom GT

SSC Ultimate Aero TT

Supersamochód firmy Shelby SuperCars zaprezentowany w 2006 r. Auto korzystało z podwójnie doładowanego silnika V8 o pojemności 6,3 l. Wytwarzał on 1199 KM i 1483 Nm. Napęd przenoszony był na tylną oś za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej. Ultimate Aero TT przyspieszało od 0 do 100 km/h w 2,8 s i rozpędzało się do 414 km/h. Samochód ważył tylko 1245 kg.

Fot. wikipedia.commons.org / SSC Ultimate Aero TT

Maserari MC12

Supersamochód włoskiej marki zadebiutował w 2004 r. W latach 2004-2005 powstało 50 sztuk Maserati MC12. Auto zbudowano z myślą o serii FIA GT. Samochód otrzymał 6-litrowe, wolnossące V12 z Ferrari Enzo o mocy 630 KM i momencie obrotowym 652 Nm. Samochód mierzył aż 5,14 m długości i 2,1 m szerokości. Ważył 1335 kg. Napęd na tylne koła przenosiła 6-stopniowa skrzynia półautomatyczna. MC12 przyspieszało od 0 do 100 km/h w 3,8 s i rozpędzało się do  335 km/h. Maserati wyróżniał spory tylny spoiler oraz potężny dyfuzor. W konstrukcji auta wykorzystano włókna węglowe, Nomex  oraz aluminium.

Fot. netcarshow.com / Maserati MC12

Jaguar XJ220

Kolejny w tym zestawieniu brytyjski supersamochód jest jednocześnie najstarszym modelem na naszej liście. XJ220 zaprezentowany został już w 1988 r., a do produkcji wszedł w 1992 r. Do 1994 r. powstało 281 egzemplarzy ultraszybkiego Jaguara. Samochód napędzany był umieszczoną centralnie, podwójnie doładowaną jednostką V6 o pojemności 3,5 l. Wytwarzała ona 550 KM i 642 Nm. Napęd był przekazywany na tylną oś za pośrednictwem 5-biegowej przekładni manualnej. Auto ważyło 1470 kg, a do jego konstrukcji w dużej mierze wykorzystano aluminium. XJ220 przyspieszał od 0 do 100 km/h w czasie 3,9 s i rozpędzał się do 350 km/h. Jednymi z pierwszych odbiorców pojazdu byli m.in. Elton John, Mike Tyson i Sułtan Brunei.

Fot. netcarshow.com / Jaguar XJ220

Podobał Ci się ten materiał? Polub nas na , aby być z nami na bieżąco!