Tesla Model Y – utrzymać pozycję lidera

Idea stworzenia pojazdu o napędzie elektrycznym i nadwoziem typu SUV jest praktycznie z góry skazana na sukces. Samochód wygląda jak podniesiona i nieco „nadmuchana” wersja bazowego Modelu 3. W gruncie rzeczy tak też jest, bowiem Model Y bazuje na liftbacku klasy średniej. Oba auta najłatwiej odróżnić po wyżej poprowadzonej linii dachu w SUV-ie.

Niczym Model 3 na sterydach

Wnętrze jest identyczne jak w Modelu 3. Mamy więc do czynienia z minimalistycznym kokpitem pozbawionym jakichkolwiek przycisków i przełączników. Jedynie na kierownicy znalazły się dwie rolki. Co więcej, nie znajdziemy tam nawet wskaźników. Wszystkie funkcje pojazdu, łącznie ze wskaźnikiem prędkości, skumulowano w centralnie umieszczonym 15-calowym ekranie. Owszem, jest to tańsze i zarazem nowoczesne, ale niezbyt wygodne rozwiązanie. Model Y będzie przestronniejszy od bazowej Tesli – auto będzie mogło być wyposażone w trzeci rząd siedzeń niczym większy SUV – Model X. Na liście opcji nie zabraknie rzecz jasna autopilota czy szeregu systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy.

Fot. netcarshow.com / Tesla Model 3 – wnętrze

Tesla Model Y ma być oferowana w 4 wersjach, różniących się zasięgiem i osiągami. Bazowa, czyli Standard Range ma oferować ok. 370 km zasięgu. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma zająć 5,9 s, a prędkość maksymalna wyniesie 190 km/h. Cena wyniesie ok. 39 000 dolarów, czyli zaledwie o 4000 $ więcej niż Model 3.

Do wyboru do koloru

Kolejną odmianą będzie tylnonapędowa Long Range zaoferuje 482 km zasięgu. Sprint od 0 do 96 km/h (60 mp/h) zajmie 5,5 s. Prędkość maksymalna wynosić ma 209 km/h. Auto kosztować ma od 47 000 $. Dostępna będzie też wersja Dual Motor AWD, czyli z dodatkowym silnikiem elektrycznym dającym napęd na obie osie. Zasięg w tej odmianie wyniesie ok. 450 km, a przyspieszenie od 0 do 96 km/h zajmie 4,8 s. Samochód będzie mógł pojechać 217 km/h. Cena tej odmiany oscylować będzie w granicach 51 tys. dolarów.

Fot. netcarshow.com / Tesla Model Y

Ofertę zwieńczy wariant Performance z zasięgiem na poziomie 450 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie raptem 3,5 s, a prędkość maksymalna wyniesie całkiem niezłe 241 km/h. Auto ma kosztować 60 tys. $.

Tesla Model Y zadebiutuje jesienią 2020 r., a wiosną 2021 r. do oferty dołączy najtańsza odmiana Standard Range. Najnowszy SUV kojarzonej z Elonem Muskiem marki zapowiada się naprawdę ciekawie. Jeśli tylko firma ustrzeże się dotychczasowych problemów, to szykuje się murowany hit sprzedaży.