Škoda Octavia RS iV – hot hatch pod napięciem

Po licznych zapowiedziach doczekaliśmy się najnowszego wcielenia hot hatcha czeskiej marki. Octavia RS iV przyciąga uwagę typowymi dla wersji RS akcentami w postaci zmodyfikowanych zderzaków z większymi wlotami powietrza, charakterystycznych 18-calowych felg (w opcji 19 cali), dwóch dużych końcówek układu wydechowego czy lakierowanego na czarno grilla z emblematem RS.  Ponadto hamulce otrzymały lakierowane na czerwono zaciski. Nowa Octavia RS iV – podobnie jak poprzedniczki – należy raczej do tych bardziej stonowanych hot hatchy.

Octavia RS iV – wciąż R(a)Sowa

Kilka sportowych wyróżników znajdziemy także w kabinie Octavii RS iV. Są to m.in. trójramienna perforowana kierownica z manetkami i logo vRS, sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami (opcjonalnie wykonane ze skóry i alcantary) czy aluminiowe nakładki na pedały. Całość wzbogacają kolorowe przeszycia na desce rozdzielczej, kierownicy i podłokietnikach oraz imitująca karbon listwa ozdobna na kokpicie. Podobać się mogą także elementy wykończone alcantarą, którą znajdziemy na desce rozdzielczej oraz na drzwiach.

Fot. netcarshow.com / Skoda Octavia RS iV

Największą ciekawostką Octavii RS iV jest jej napęd. Bazuje on na turbodoładowanej jednostce benzynowej 1.4 TSI i silniku elektrycznym. Łączna moc układu hybrydowego plug-in wynosi 245 KM a maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Układ ten znamy m.in. z nowego Golfa GTE oraz Cupry Leona. Sparowano go z 7-biegową przekładnią DSG.

Kilka wyrzeczeń

Co prawda, nie zapewnia on czeskiemu modelowi oszałamiających osiągów (od 0 do 100 km/h w 7,3 s i 225 km/h prędkości maksymalnej), jednak dzięki akumulatorowi o pojemności 13 kWh pozwala na przejechanie do 60 km w trybie czysto elektrycznym z prędkością nieprzekraczającą 140 km/h. Niestety napęd hybrydowy zmniejszył bagażnik Octavii. Liftback ma teraz 450 l a kombi 490 l (spalinowe odmiany mają odpowiednio po 600 i 640 l pojemności). Co gorsza, bak liczy zaledwie 40 l pojemności.

Fot. netcarshow.com / Skoda Octavia RS iV Combi

Uspokajamy jednak fanów klasycznych spalinówek. Octavia RS ma być dostępna także w odmianie z 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 245 KM oraz 2-litrowym turbodieslem oferującym 200 KM.

Kilku zmian dokonano także w układzie jezdnym Octavii RS iV. Auto otrzymało progresywny układ kierowniczy oraz obniżone i utwardzone zawieszenie. Na liście opcji znajdą się adaptacyjne amortyzatory.

Nowa Octavia RS iV trafi do sprzedaży najpóźniej latem bieżącego roku. Czeski producent nie podał jeszcze cen swojego hot hatcha.