Samochody niedostępne w Polsce – Buick GL8 Avenir

Europa coraz bardziej odwraca się od praktycznych i wygodnych minivanów. W przekonaniu klientów ze Starego Kontynentu ten typ nadwozia stał się passe, a schedę po nich przejęły SUV-y i crossovery. Tymczasem w Chinach minivany mają się doskonale. Niektóre z nich traktuje się wręcz jako substytuty luksusowych limuzyn. Idealnym przykładem jest właśnie Buick GL8 Avenir.

Buick GL8 Avenir – inny wymiar luksusu

Obecna generacja amerykańskiego minivana zadebiutowała w Chinach pod koniec 2016 roku. Teraz auto poddano modernizacji. Odświeżony Buick GL8 Avenir otrzymał m.in. nowe zderzaki, bardziej wyrazisty grill i zmienione tylne lampy. Wśród nowości pojawiły się także przednie reflektory z matrycowymi LEDami. 

We wnętrzu przeprojektowano deskę rozdzielczą a sama kabina nabrała jeszcze więcej luksusowego charakteru. Kokpit mocno zdigitalizowano. Zamiast analogowych zegarów i niewielkiego ekranu multimediów zastosowano dwa 12,3-calowe wyświetlacze ukryte pod wspólną taflą szkła, co przywodzi na myśl najnowsze Mercedesy. Na liście wyposażenia standardowego znalazły się ponadto wyświetlacz head-up, 100 GB danych transferu LTE rocznie (pokładowe wifi), elektrycznie sterowane fotele, cyfrowe lusterko wsteczne czy oświetlenie nastrojowe z aż 128 kolorami do wyboru.

„Mercedes wśród minivanów”

Samochód występuje w czteroosobowej, sześcioosobowej lub siedmioosobowej konfiguracji do wyboru. Spośród nich najbardziej wyróżnia się luksusowy wariant z czterema siedzeniami. Tylne fotele w niej mają funkcję masażu, podgrzewanie i wentylację oraz duże podłokietniki i szerokie zagłówki. Oddziela je konsola z dwoma ekranami, pozwalająca m.in. przekształcić fotele w „leżanki”.

Fot. media.gm.com

Pod maską Buicka GL8 Avenir pracuje 2-litrowa turbodoładowana jednostka benzynowa o mocy 264 KM i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moc trafia na przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni automatycznej.

Głównym rywalem Buicka GL8 Avenir jest zaprezentowany rok temu pierwszy minivan Lexusa – model LM, który również występuje w wersji czteromiejscowej. Buick GL8 Avenir oferowany jest wyłącznie na rynku chińskim. Opisywana wersja po liftingu trafi do salonów latem bieżącego roku. Jak myślicie, czy amerykański minivan przyjąłby się także w Europie i byłby w stanie odebrać klientów Mercedesowi klasy V?