Audi Q4 Sportback e-Tron Concept. Elektrycznej ofensywy ciąg dalszy…

W 2019 roku na targach w Genewie Audi zaprezentowało koncepcyjnego elektrycznego SUV-a Q4 e-Tron. Teraz firma z Ingolstadt pokazała prototyp zapowiadający odmianę coupe kompaktowego elektrycznego SUV-a. Model Q4 Sportback e-Tron wygląda znacznie ciekawiej i nowocześniej od ubiegłorocznego konceptu. Technicznie jednak oba auta są identyczne.

Audi Q4 Sportback e-Tron – elektryczna ofensywa 

Bardzo zbliżone są również wymiary obu SUV-ów. Audi Q4 Sportback e-Tron mierzy 4,6 m długości i 1,6 m wysokości (odpowiednio o 1 cm więcej i 1 cm mniej niż Q4 e-Tron. Identyczne są natomiast licząca 1,9 m szerokość nadwozia oraz wynoszący 2,77 m rozstaw osi. Sportback wyróżnia się smukłą sylwetką z nieco bardziej wyrazistym przodem oraz zgrabnym tyłem z łagodnie opadającą linią dachu i tylną szybą przechodzącą w sprytnie wkomponowany spoiler.

Połączone blendą tylne światła przypominają trochę A7 Sportback. Całość wygląda dynamicznie i może się podobać. Efektu dopełniają masywne tylne błotniki z wyraźnymi przetłoczeniami oraz duże 22-calowe felgi.

Niby podobnie a nowocześniej

Ciekawie prezentuje się kabina Audi Q4 Sportback e-Tron Concept. Choć główny zarys kokpitu z dotykowymi ekranami przypomina pozostałe modele niemieckiej marki, to jednak w elektrycznym SUV wygląda ono nowocześniej. Dominują ostre kanciaste linie a sama deska rozdzielcza jest wręcz ascetyczna. Poczucie przestronności podkreśla jasna kolorystyka kabiny. Kabinę wyposażono w obite Alcantarą cztery osobne fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, więc miejsca nie powinno nikomu zabraknąć.

Na kierownicy znalazły się panele, które służą do wyboru często wykorzystywanych funkcji. Wyświetlacz head-up korzysta z rozszerzonej rzeczywistości, dzięki czemu potrafi on wyświetlać np. strzałki pokazujące kierunek skrętu ukazujące się jakby bezpośrednio na nawierzchni drogi przed nami. 12,3-calowy ekran multimediów zwrócono lekko w stronę kierowcy. Pod nim znalazł się panel przycisków do obsługi klimatyzacji. W miejscu dźwigni zmiany biegów wygospodarowano schowek. Ciekawie prezentuje się wyświetlacz w podsufitce.

Z napędem na tył lub 4×4

Źródłem napędu Audi Q4 Sportback e-Tron Concept są dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 225 kW (306 KM). Każdy z nich napędza osobną oś, dzięki czemu samochód ma napęd quattro. tylny silnik elektryczny generuje moc 150 kW i moment obrotowy 310 Nm. Przedni zaś przekazuje na przednie koła moc do 75 kW i moment obrotowy 150 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,3 s a prędkość maksymalna 180 km/h. 

By osiągnąć maksimum wydajności, Audi Q4 Sportback e-tron concept w większości przypadków wykorzystuje głównie tylny synchroniczny silnik elektryczny. Moment obrotowy ze względu na wydajność kierowany jest głównie na tylną oś.

Jeśli kierowca zażąda więcej mocy niż może wygenerować silnik elektryczny tylnej osi, to elektryczny napęd na cztery koła, z pomocą silnika asynchronicznego na przedniej osi, przeniesie odpowiedni moment właśnie na nią. Może to również nastąpić z wyprzedzeniem, zanim jeszcze na śliskiej nawierzchni, czy podczas pokonywania zakrętów, nastąpi poślizg albo samochód stanie się podsterowny lub nadsterowny.

Q4 Sportback e-Tron – nawet do 500 km zasięgu

Samochód bazuje na przeznaczonej do aut elektrycznych platformie MEB. Akumulatory o pojemności 82 kWh umieszczono w podłodze. Zapewniają one do 450 km zasięgu (według normy WLTP) w wersji z napędem 4×4 oraz nawet do 500 km w odmianie z napędem na tylną oś. Baterię można ładować z mocą do 125 kW. Wtedy czas ładowania do 80% wyniesie około 30 minut. Współczynnik oporu powietrza wynosi raptem 0,26 a rozkład mas blisko 50:50.

Marka z czterema pierścieniami w logo rozpoczęła elektryczną ofensywę we wrześniu 2018 roku światową premierą w pełni elektrycznego SUV-a Audi e-tron. Do 2025 roku Audi będzie oferować na najważniejszych rynkach świata ponad 20 modeli samochodów z napędem wyłącznie elektrycznym, a modele zelektryfikowane będą stanowić blisko 40 procent sprzedaży. SUV-y z tego portfolio to m. in. e-tron i e-tron Sportback.

Ponadto dostępna będzie cała gama modeli z klasyczna formą karoserii, takich jak Avant i Sportback. Oferta obejmie wszystkie istotne segmenty rynkowe, począwszy od klasy kompaktowej, aż po klasę luksusową. Produkcyjna wersja Audi Q4 Sportback e-Tron zadebiutuje w przyszłym roku.