Mitsubishi nie wprowadzi nowych modeli do Europy. Co dalej?

Jakiś czas temu na podobny krok zdecydowała się inna japońska marka, czyli Infiniti. Co więcej, firma ta również należy do aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. Z komunikatu japońskiej firmy wynika, że Mitsubishi Motors zamraża wprowadzanie nowych modeli w Europie. W ofercie pozostaną tylko obecnie dostępne modele.

Czy to oznacza koniec Mitsubishi w Europie?

Docelowo firma skoncentrować ma się na rynkach Azji Południowo-Wschodniej, gdzie ma 6,4% udziału w rynku przy zaledwie 1% w Europie i 0,9% w Ameryce Północnej. Pozwoli to obniżyć koszty aż o 20% w ciągu najbliższych dwóch lat. Jest to główny punkt strategii marki na najbliższe trzy lata. Ma on na celu zmniejszenie strat, które w obecnym roku finansowym mogą wynieść nawet 1,33 mld dolarów. Jest to w dużej mierze zasługa pandemii koronawirusa, jednak poprzedni rok także był na minusie.

Oznacza to, że najprawdopodobniej nie doczekamy się zapowiadanego nowego Outlandera czy Eclipse Cross po liftingu. Niedawno polski oddział przywrócił do sprzedaży Outlandera PHEV, który de facto jest jedną z najchętniej wybieranych hybryd plug-in na Starym Kontynencie. 

Strategia wdrażana „od dziś”

Strategia ta wdrażana jest ze skutkiem natychmiastowym. Na posiedzeniu zarządu Mitsubishi Motors Corporation w dniu 27 lipca 2020 roku podjęto decyzję o zamrożeniu wprowadzania nowych modeli na rynek europejski. Sprzedaż istniejących modeli będzie kontynuowana. Dodatkowo, kontynuowane będą działania posprzedażowe i serwisowe dla klientów, którzy korzystają z samochodów i usług Mitsubishi. 

Fot. mitsubishi.com / Mitsubishi Space Star

W ofercie polskiego importera znajduje się obecnie 6 modeli japońskiej marki. Są to miejski Space Star, SUV-y ASX, Eclipse Cross, Outlander + Outlander PHEV oraz pick-up L200. Najtańszy Space Star z silnikiem benzynowym 1.0 o mocy 71 KM kosztuje od 42 990 zł. Najdroższy jest natomiast Outlander PHEV, którego cena zaczyna się od ponad 175 tys. zł.