Ares S1 Spyder – włoski speedster na bazie Chevroleta Corvette

W ubiegłym roku włoski producent nadwozi i modyfikator pojazdów, Ares Design, zachwycił opartym na podwoziu najnowszej Corvette C8 Stingray ekskluzywnym coupe S1. Teraz Włosi ponownie zaskoczyli, prezentując jego otwartą wersję która to przybrała postać popularnego ostatnio wśród eksluzywnych marek speedstera.

Ares S1 Spyder – zalew speedsterów

Ares S1 Spyder ma być konkurencją dla Ferrari Monzy SP1 oraz McLarena Elvy. Jak przystało na speedstera, samochód pozbawiono nie tylko dachu, ale również przedniej i bocznych szyb. Włoski producent zamontował jednak specjalne owiewki, zapewniające przynajmniej symboliczną ochronę kierowcy i pasażera. Zostały one bowiem tak ukształtowane, by odprowadzać powietrze do otworów wentylacyjnych w tylnych błotnikach. W porównaniu do coupe poszerzono też nadwozie pojazdu. Przednia maska przepływa do kabiny i między siedzeniami, tworząc wspólny pas z tylną częścią nadwozia. 

Nadwozie włoskiego speedstera, w tym wszystkie nowe panele, wykonano z włókna węglowego. Samochód prezentuje się naprawdę dobrze. Wrażenie robią zwłaszcza masywne nadkola i wypełniające je wielkie koła, głębokie wcięcie w okolicach drzwi oraz dwa aerodynamiczne tunele umieszczone za głowami kierowcy i pasażera, które spotkamy w każdym speedsterze. 

Wnętrze kusi luksusowym charakterem, na który składają się wysokiej jakości materiały m.in. w postaci ciemnobrązowej skóry Nappa i Alcantary. Kabinę wyposażono ponadto w kilka dodatków z zakresu komfortu.

Sprawdzona baza

Podobnie, jak ubiegłoroczne coupe, Ares S1 Spyder korzysta z umieszczonej za plecami kierowcy 6.2-litrowej jednostki V8 rodem z Chevroleta Corvette C8 Stingray. Dzięki zastosowaniu nowego układu wydechowego i zmodyfikowaniu oprogramowania sterującego silnikiem, udało się podnieść parametry jednostki napędowej. Wytwarza ona teraz bowiem 715 KM i 715 Nm, czyli o ponad 200 KM więcej niż bazowa Corvette. Za przeniesienie napędu na tylną oś odpowiada ta sama co w Corvette 8-biegowa dwusprzęgłowa przekładnia. Ares S1 Spyder przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,7 s i rozwija 320 km/h.

Ściśle limitowany

Ares S1 Spyder powstanie w liczbie 24 egzemplarzy. Włoska firma nie wspomniała o cenach swojego speedstera. Należy jednak zaznaczyć, że coupe kosztuje od 500 000 euro. Dostawy wersji bez dachu rozpoczną się jeszcze pod koniec bieżącego roku.