Ford Mustang Mach-E GT w topowej wersji Performance. Szybki jak RS6

Choć dla wielu fanów motoryzacji elektryczny SUV noszący kultową nazwę Mustang jest jeżdżącą profanacją. Tymczasem okazuje się, że zaprezentowany w 2019 roku samochód cieszy się sporym zainteresowaniem na rynku. Dotychczas najmocniejszym wariantem był Ford Mustang Mach-E GT. Teraz do oferty dołącza jeszcze mocniejsza i jeszcze szybsza wersja Performance, która osiągami dorównuje 600-konnemu Audi RS6. Należy jednak dodać, że odbyło się to kosztem zasięgu.

Ford Mustang Mach-E GT Performance – ukoronowanie gamy elektrycznego SUV-a

Wersję Performance napędza ten sam silnik elektryczny co wariant GT. Jednak zwiększono jego moc z 465 do 480 KM a maksymalny moment obrotowy z 814 do 860 Nm. Wystarczyło to do poprawy osiągów i uzyskania przyspieszenia od 0 do 100 km/h w czasie 3,6 s (wariant GT w 3,7 s). Dla porównania tyle samo potrzebuje Audi RS6 a niewiele szybszy jest spalinowy fastback Mustang Shelby GT500 o mocy 750 KM. Akumulator ma tę samą pojemność co w GT, czyli 88 kWh. Niestety poprawie osiągów towarzyszy zmniejszenie zasięgu – z dotychczasowych 402 do 378 km.

Mustang Mach-E GT Performance Edition

Poza poprawionymi parametrami układu napędowego Ford Mustang Mach-E GT Performance otrzymał 19-calowe zaciski hamulcowe Brembo w kolorze czerwonym oraz 20-calowe, obrobione maszynowo czarne felgi Ebony Black z oponami Pirelli. Auto poznamy także po czarnej błyszczącej atrapie chłodnicy, zmodyfikowanym bodykicie z czarnymi błyszczącymi wstawkami na zderzakach oraz aluminiowym wykończeniem w kabinie, w której znalazły się również szare przeszycia. Patrząc na samochód wydaje się też, że producent przyciemnił lampy. Wygląda na to, że czerń ma być wizualnym wyróżnikiem tej wersji.

Jest szybko a będzie jeszcze szybciej

Ford rozpocznie przyjmowanie zamówień na topową wersję elektrycznego SUV-a wiosną 2021 roku. Ceny auta nie są jeszcze znane. Jednak biorąc pod uwagę sukces sprzedażowy dotychczasowych odmian Mustanga Mach-E można być spokojnym o sukces wersji Performance. A to jeszcze nie koniec – inżynierowie Forda nie powiedzieli bowiem ostatniego słowa i pracują nad jeszcze mocniejszą wersją elektrycznego SUV-a.