Nowy Ram Heavy Duty imponuje parametrami. Uciąg 17 ton i 1500 Nm

Kiedyś był Dodge Ram Heavy Duty, teraz tylko Ram. Niemniej wersja nazwana Heavy Duty zawsze imponowała wyjątkowo dużym uciągiem oraz ogromnym momentem obrotowym. Nie inaczej jest w przypadku najnowszego wcielenia amerykańskiego pickupa, które może się pochwalić największym uciągiem w klasie wynoszącym 16 828 kg (37 100 funtów). Dla porównania dotychczasowy rekordzista i zarazem główny rywal w postaci Forda F-450 Heavy Duty miał uciąg na poziomie 37 000 funtów.

Ram Heavy Duty 2021 – poprzeczka ustawiona bardzo wysoko

Pod maską amerykańskiej półciężarówki znalazła się sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna Cummins o pojemności 6.7 litra. Silnik charakteryzuje się wyższym ciśnieniem doładowania, zwiększonym przepływem w układzie paliwowym oraz turbosprężarką o zmiennej geometrii. W efekcie Ram Heavy Duty oferuje kierowcy aż 1457 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Póki co Ram nie ujawnił żadnych danych dotyczących mocy jednostki napędowej. 

Tylna część ramy posiada w pełni zamknięte szyny, a poprzeczna belka konstrukcyjna tylnej osi, z zapasami na siodło i zaczep na gęsiej szyi, została zmodernizowana, aby uwzględnić zwiększoną siłę uciągu. Opcjonalny sprzęt siodła i gęsiej szyi zintegrowano z podłogą skrzyni produkcyjnej i obejmuje krążki siodła, płytki śrubowe i odlewy środkowe. Dodatkowo Ram Heavy Duty otrzymał standardowe 4/7-pinowe złącze przyczepy na zderzaku i dodatkowe 7-pinowe złącze zintegrowane z tyłu paki, aby łatwo podłaczyć przyczepę.

Imponuje rekordowym w klasie uciągiem i ogromnym momentem obrotowym

Ram dodał również cyfrowe lusterko wsteczne, pokazujące obraz z kamery cofania w czasie rzeczywistym. Można je przełączyć na klasyczne lusterko odblaskowe po wyłączeniu kamery. Klienci mogą zdecydować się również na zewnętrzne źródło zasilania. Znajduje się on w lewym tylnym rogu paki i jest wyposażone w falownik o mocy 400 W oraz wodoodporną pokrywę wtyczki.

Nowy Ram Heavy Duty trafi do amerykańskich dealerów jeszcze w tym miesiącu. Raczej próżno go oczekiwać w Europie, gdzie takie samochody uchodzą za zbyt duże. Niemniej amerykański mocarz w najnowszej odsłonie robi wrażenie i wysoko stawia poprzeczkę konkurentom.