Słynne londyńskie taksówki trafią do Polski. Nowe plany firmy LEVC

Choć samą markę może nie każdy kojarzy, oferowane przez nią charakterystyczne taksówki w stylu retro są słynne na całym świecie… Mimo, iż do tej pory pojazdy poruszały się głównie po ulicach Londynu. Firma London Electric Vehicle Company (LEVC) już od pewneo czasu prowadzi ekspansję na kolejne rynki. Teraz przyszła kolej na Polskę, gdzie już od 2021 roku będzie można nabyć jeden z dwóch modeli tej marki. Tę dość zaskakującą informację przekazał bowiem Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Sam producent nie wystosował jeszcze żadnego komunikatu, jednak jest to tylko kwestia czasu.

Londyńska taksówka jako Uber w Polsce? To możliwe

Marka LEVC powstała w 2017 roku i wywodzi się wprost z historycznego LTI Limited (London Taxi International Carbodies), które w 2013 roku zostało przejęte przez chiński koncern Geely (będącego właścicielem m.in. Volvo). Chińczycy zainwestowali w nowy nabytek przeszło 250 milionów funtów. Stworzyli nowy zakład produkcyjny w Coventry, zdolny wytwarzać 36 tys. samochodów rocznie. 

W Polsce oferowane będą dwa modele tej marki a więc służący jako londyńska taksówka TX oraz niewielki dostawczak VN5. LEVC TX korzysta z elektrycznej jednostki o mocy 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym 250 Nm. Napęd trafia na tylne koła. Prąd magazynowany jest w akumulatorach o pojemności 31 kWh, pozwalających na pokonanie w trybie mieszanym około 100 km.

Samochód nie jest jednak typowym elektrykiem, gdyż korzysta z trzycylindrowej turbodoładowanej 1.5-litrowej jednostki spalinowej rodem z Volvo XC40, oferującej 91 KM i 160 Nm. Pełni ona rolę range extendera, dzięki czemu sumaryczny zasięg TXa wynosi ok. 600 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 13,2 s a prędkość maksymalna wynosi 130 km/h. Ze szwedzkiej marki pochodzą również płyta podłogowa pojazdu, system multimedialny, zegary oraz niektóre elementy kokpitu.

Czym wyróżnia się LEVC?

LEVC TX wyróżnia się nadwoziem w stylu retro, które oferuje wyjątkowo dużo miejsca dla podróżujących. Na rodzimym brytyjskim rynku samochód występuje w wersjach taxi oraz shuttle. Pierwsza z nich spełnia wymogi londyńskiej korporacji taksówkowej a druga to bardziej „cywilna” wersja (nie posiada dzielącej kierowcę i pasażerów przegrody z pleksi, zdolna pomieścić nawet sześciu pasażerów. LEVC przekonuje zwrotnością i pakownością a więc idealnie sprawdzi się w mieście… Warto dodać, że samochód mierzy ponad 4,85 m długości i waży przeszło 2 tony.

Drugą propozycją będzie LEVC VN5 a więc wersja dostawcza stworzona z myślą o małych i średnich przedsiębiorstwach, które prowadzą swoje biznesy w dużych aglomeracjach. Auto korzysta z tego samego napędu co VN5.

Do tej pory samochody tej marki dostępne były w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Danii, Szwajcarii i na Bliskim Wschodzie. Czy LEVC przyjmie się także w Polsce? Wszystko zależeć będzie od ceny a ta do najniższych nie należy… przynajmniej na rodzimym rynku, gdzie TX kosztuje 62 500 funtów a więc ponad 300 tys. zł. Podejrzewamy, że z tak wysoką ceną samochody tej marki raczej nie podbiją naszego rynku.