Samochody niedostępne w Polsce – Volkswagen Talagon. Największy SUV

W Europie tytuł największego SUV-a Volkswagena dzierży luksusowy Touareg, który mierzy niecałe 4,9 m długości. Na rynku amerykańskim miano to posiada mierzący blisko 5,04 m długości model Atlas. Teraz przyszedł czas na jeszcze większego SUV-a, który powstał z myślą o rynku chińskim. W ubiegłym tygodniu na salonie samochodowym w Szanghaju zadebiutował bowiem Volkswagen Talagon, który jednocześnie dzierży tytuł największego samochodu skonstruowanego w oparciu o platformę MQB Evo (dotychczas był nim właśnie Atlas). Talagon mierzy bowiem 5,15 m długości, 2 m szerokości oraz blisko 1,8 m wysokości. Spory, wynoszący aż 2,98 m rozstaw osi zwiastuje natomiast przestronną kabinę.

Volkswagen Talagon – największy SUV oparty na platformie MQB

Warto dodać, że architektury MQB użyto zarówno do tak dużych aut jak właśnie Talagon czy Atlas, jak i miejskich samochodów o długości ok. 4 metrów, np. Volkswagena Polo czy Audi A1. Rozpiętość jest więc ogromna. Volkswagen Talagon jest seryjnym wcieleniem zaprezentowanego w 2019 roku – również na targach w Szanghaju – konceptu SMV. Samochód został opracowany przez spółkę joint-venture VW-FAW w Chinach. Najnowszy SUV Volkswagena oferuje trzy rzędy siedzeń w konfiguracji sześcio- lub siedmioosobowej.

Stylistyka nadwozia nawiązuje do pozostałych modeli Volkswagena, w tym do pokazanego w ubiegłym roku Vilorana, który również powstał z myślą o rynku chińskim. Po Talagonie widać, że mamy do czynienia z dużym i masywnym samochodem. Jednocześnie jego design jest dość zachowawczy, co akurat jest typowe dla aut tej marki. Jedynym charakterystycznym akcentem są tylne lampy połączone listwą świetlną.

Motywy znane z innych modeli, tylko bardziej „na bogato”

Również kształt kabiny przypomina najnowsze modele tego producenta, w tym Golfa VIII. Największą różnicą jest tak naprawdę „pływająca” konsola środkowa w Talagonie. Kabina dużego SUV-a wygląda dość fantazyjnie dzięki skórzanej tapicerce, rozbudowanemu oświetleniu ambiente, desce rozdzielczej z dwoma dużymi ekranami niczym w Golfie oraz sporemu dachowi panoramicznemu, rozciągającemu się aż za drugi rząd siedzeń.

Gama jednostek napędowych składać się będzie z kilku propozycji. Najmocniejszą z nich będzie turbodoładowany silnik V6 o pojemności 2.5 litra, rozwijający 300 KM oraz 500 Nm. Napęd trafia na obie osie za pośrednictwem 7-biegowej dwusprzęgłowej automatycznej przekładni.

Warto zaznaczyć, że Talagon nie jest jedynym nowym SUV-em wprowadzonym przez VW w Chinach. Na Shangai Moto Show zadebiutowały bowiem także w pełni elektryczne ID.6 X oraz ID.6 Crozz oraz odświeżony Teramont/Teramont X (znany w USA jako Atlas). To jasno pokazuje, jak ważnym obecnie rynkiem nawet dla tak mocno kojarzonych z Europą producentów jak Volkswagen, są Chiny.